經(jīng)?？匆娋W(wǎng)友吐槽新車評的APP，以前都不能理解，還行??？直到前幾天手機宕機，一通亂按之后重裝系統(tǒng)，所有的應(yīng)用軟件都被刪除了。。。。。...[閱讀全文]

上期ASK YYP提到一個網(wǎng)友問的“某某車評中心說阿特茲的變速箱是民用變速箱里換檔最快的”。下面評論區(qū)引發(fā)論戰(zhàn)，咳咳，本人也不能免俗的參加了。之間就有對方辯友說要把YYP的評論發(fā)送到38的微信群里去，估計他真的這么干了......汗顏，自稱38的粉絲，居然一直在白蹭視頻看，卻沒有關(guān)注他的微信，我果然是個偽粉絲，這位哥們才是真粉絲（挑事的）。...[閱讀全文]

最近在之家看到一個挺火的留言，幾乎在每一篇文章下都被頂?shù)胶芨叩奈恢?，看過之后覺得有點意思，特意復(fù)制下來與給位分享，全文如下...[閱讀全文]

年后休假，作為一個不富裕的宅，休假這種事當(dāng)然是宅在家里啦，但是宅若久時也難免想出去走走。去哪呢？考慮了幾秒鐘，還是去4S店吧。...[閱讀全文]

編者：在包括政府補貼、專門牌照、不限行等多重利好因素刺激下，新能源汽車在去年終于迎來了爆發(fā)式的增長。但由于政策設(shè)計的不完善、地方的保護主義盛行以及監(jiān)管和執(zhí)行并未跟上，新能源汽車在迅速崛起的過程中，各個環(huán)節(jié)也問題頻發(fā)，有些甚至是“觸目驚心”。新能源汽車騙補就是其中一種。...[閱讀全文]

駕駛證快到期了，請了半天假去辦理續(xù)期?，F(xiàn)在交警的效率似乎提高了，不到一小時，照相，體檢，繳費，拿證就搞定了。還有時間去CHECK了下違章，“經(jīng)查無違章記錄”，完美。...[閱讀全文]

筆者認(rèn)為，車企之所以會不遺余力的推廣高強度鋼，最主要的還是出于成本方面的考量。對車企來說，雖然高強度鋼的單位成本上去了，但是更少的用料也就意味著可以實現(xiàn)更低的單件成本。從另外的角度來看，由于高強度鋼可以更輕更薄，對于產(chǎn)品效果呈現(xiàn)和加工精度方面也貢獻良多。對流水線來說，高強度鋼還可以節(jié)省加工成本。從社會效益上看，高強度鋼有利于減輕車輛自重，從而實現(xiàn)更優(yōu)的油耗表現(xiàn)。而且了，通常情況下，消費者也愿意為高...[閱讀全文]

今早8.00左右，哥在路口壓著綠燈的尾巴左轉(zhuǎn)，對向三條車道的車像列隊一樣接受哥的檢閱，朕心甚慰。此時，一輛白色奔馳c從類似應(yīng)急車道的地方極速殺過來，好在朕平時養(yǎng)成了過彎，過路口腳放剎車上的習(xí)慣，日本車的全力剎車也還給力，在一陣abs抖動后，剎停了。更慶幸奔馳c的剎車也還是不錯的，兩車目測在10cm左右的位置停住了。車上靚女向我樹了個中指就走了……世風(fēng)日下啊，誠信缺失啊，向我發(fā)起了要吊我的要約卻絕塵...[閱讀全文]

14年9月，老夫買了輛本田2.4地球夢。12月，也就是買車后的第三個月，驚聞號稱代表本田最新科技的地球夢發(fā)動機，是國四排放標(biāo)準(zhǔn)。呵呵。前兩天，也就是買車后的第一年三個月，在新車評“驚喜”的看到本田準(zhǔn)備停產(chǎn)2.4。。。。。。吐槽無力啊，這車算砸手里了，二手殘值就是個巨大的悲劇，看看什么時候國家給貼黃標(biāo)吧。...[閱讀全文]

馬克思同志教導(dǎo)我們：“資本是邪惡的，資本是逐利的，自從資本來到世間,從頭到腳每一個毛孔都滴著血和骯臟的東西”荀子總結(jié)：“人之性惡，其善者偽也?！币陨?，是本文的理論依據(jù)，說人話就是以下論點純屬作者的主觀臆斷，那些要數(shù)據(jù)要試驗結(jié)果的同學(xué)可以退散了。...[閱讀全文]