電車資訊 作者: XCP葉俊杰 2024-02-28
2月28日,比亞迪官方宣布,旗下比亞迪漢、唐榮耀版正式上市,其中漢榮耀版售價為16.98-25.98萬元,全系共推出10款配置車型,搭載3種動力系統(tǒng);而唐DM-i榮耀版售價為17.98-21.98萬元,全系共推出4款配置車型,提供2種動力可選。作為新款車型,兩者在設(shè)計方面的變化并不算大,主要針對細節(jié)方面作出優(yōu)化提升
在近期,比亞迪已經(jīng)先后推出了秦PLUS榮耀版、海豚榮耀版、驅(qū)逐艦05榮耀版等車型,如今隨著漢榮耀版和唐榮耀版車型的到來,比亞迪在“榮耀版”陣型中已經(jīng)擴充到了5款車型。
漢榮耀版
先來看漢榮耀版方面,此次漢共推出了DM-i、DM-p和EV三種車型,其中DM-i和DM-p車型,基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計風格,大尺寸的鉆石龍鱗前格柵,搭配標志性的貫穿式鍍鉻飾條,整體具有著較高的辨識度。此外,新車將新增暮山紫和銀釉白兩款車色。
而在漢EV方面,其整體同樣并沒有太多的變化,大面積封閉式前格柵搭配貫穿式鍍鉻飾條,彰顯了自身與插混版車型的區(qū)別。但不同的是,新車將原來的鍍鉻飾條,包括中網(wǎng)飾條、車側(cè)裝飾件、車窗飾條等均采用了黑化處理,提升了該車的運動氣息。
側(cè)面上,新車并沒有作出太大的變化,不過在細節(jié)上,新車將會提供多種輪轂樣式和剎車卡鉗可選。車身尺寸方面,新車的長寬高分別為4975/1910/1495mm,軸距為2920mm。尾部方面,依然采用了貫穿式尾燈的設(shè)計,主要在于內(nèi)部結(jié)合了中國結(jié)元素作出調(diào)整,帶來更出色的視覺效果。
內(nèi)飾方面,整體其實都是我們熟悉的設(shè)計,采用了環(huán)形座艙布局,配備15.6英寸懸浮式旋轉(zhuǎn)中控屏、全液晶儀表盤、電子化擋桿,以及無級變色龍鱗副駕面板等,且融入了BYD Heart龍擎之心等元素。不同的是,新車針對儀表UI界面作出了升級,同時換裝了全新的DiLink 5.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),并且車機UI界面同樣有著相應(yīng)提升。
同時,新車還換裝了全新的D100車機芯片,其相比當下的8155芯片,在算力具有更好的表現(xiàn),且還具有低時延、大容量等優(yōu)勢。此外,新車還加入了全新的“藕韻灰”內(nèi)飾配色,進一步提升了車內(nèi)的時尚氣息。
配置方面,新車全系標配50W手機無線充電、手機NFC車鑰匙(支持蘋果和安卓設(shè)備)、車載ETC、電動尾門、VTOL移動電站、Nappa皮質(zhì)座椅、座椅通風加熱、前排座椅按摩、等超百項配置。另外,車內(nèi)還擁有空山暮雨、靈境清幽、夏風海鹽等多種香氛系列。
動力方面,DM-i車型繼續(xù)搭載由1.5T發(fā)動機+電機組成的插混系統(tǒng),純電續(xù)航分別為121km和200km,綜合續(xù)航為1260km;而DM-p車型則搭載由1.5Ti高效發(fā)動機+電機組成的系統(tǒng),綜合最大功率426kW,百公里加速為3.7秒。
漢EV車型方面,其具有三款單電機和一款雙電機可選,最大功率分別為150kW、168kW、180kW、380kW,對應(yīng)的CLTC工況純電續(xù)航里程我餓506km、605km、715km。另一方面,漢家族配備FSD可變阻尼懸架系統(tǒng),可根據(jù)路面變化自動調(diào)節(jié)阻尼力,并且新車還配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng),通過毫秒級的阻尼調(diào)節(jié),兼顧了舒適性與操控性。
唐榮耀版
外觀方面,新車全系換裝了Dragon Face運動化前臉,整體與DM-p車型有著較高的相似度,大尺寸的進氣格柵搭配龍鱗式中網(wǎng)設(shè)計,再結(jié)合鍍鉻飾條的設(shè)計,整體為新車營造出較強的辨識度。此外,新車同樣是增加了銀釉白車色,并且在輪圈造型方面也作出了提升。
尾部方面,新車繼續(xù)采用了貫穿式尾燈組的設(shè)計,不過在細節(jié)上則結(jié)合傳統(tǒng)中國結(jié)元素,并且全新的后包圍樣式,為新車提升了幾分運動感。車型尺寸方面,其長寬高分別為4870/1950/1725mm,軸距為2820mm。
內(nèi)飾部分,新在同樣是配備了懸浮式中控屏、全液晶儀表盤、電子換擋桿等,并且還搭載了DiLink 100智能座艙高階版,以及換裝了全新的D100車機芯片。此外,全新的藕韻灰配色在新車上也并未缺席,結(jié)合龍鱗紋皮質(zhì)包覆門板,整體讓車內(nèi)看起來更顯豪華。另外,新車還配備了W-HUD抬頭顯示系統(tǒng),可顯示速度、車輛信息、導航信息等。
配置方面,新車全系標配50W手機無線充電、手機NFC車鑰匙(支持蘋果和安卓設(shè)備)、車載ETC、電動尾門、VTOL移動電站、Nappa皮質(zhì)座椅、座椅通風加熱、前排座椅按摩、等超百項配置。另外,車內(nèi)還擁有空山暮雨、靈境清幽、夏風海鹽等多種香氛系列。
空間部分,新車采用了2+3+2的七座布局,其中前排座椅擁有腿托功能,而后排座椅可以前后移動調(diào)節(jié),且三排座椅靠背均可完全放倒,在儲物方面擁有較為靈活的變化。
動力方面,唐DM-i榮耀版依舊搭載驍云1.5T發(fā)動機+單電機,其中發(fā)動機最大功率139馬力,擁有112km和200km兩種NEDC純電續(xù)航,綜合續(xù)航里程為1050km和1100km,NEDC虧電油耗為5.5L/100km。
編輯說:在2023年里,憑借冠軍版車型的推出,比亞迪漢和唐兩款車型分別占據(jù)個各自細分市場的榜首。如今,在冠軍版之后,榮耀版車型正式登場,并且還是以“電比油低”的姿態(tài)登場,不得不說比亞迪真的是相當狠。價格更顯民,配置更豐富,還有更低的用車成本,對于大部分消費者來說,似乎真的沒有什么可以拒絕的理由。在我看來,榮耀版車型的到來,意味著兩者在銷量方面會有更進一步的突破,結(jié)合上年22萬的銷量來看,今年會不會達到30萬輛,甚至是迎來翻倍增長,還是很值得我們期待的。
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