電車資訊 作者: XCP伍卓彥 2024-06-28
近日,網(wǎng)上曝光了疑似法拉利首款純電車型的測試車諜照。出乎意料的是,這臺車并不是低趴帥氣的超跑造型,也不是Purosangue的SUV,而是一款四門掀背的類兩廂車。對于法拉利來說,這臺車就是一個全新物種。
該車型外觀設(shè)計并不張狂,而是采用了簡約的風(fēng)格,相信也是為了降低車身風(fēng)阻系數(shù)而作出的考量。
新車在雖然采用了封閉式的前臉造型,但仍在前格柵位置做了凹陷的設(shè)計,兩側(cè)車燈的造型銳利,前保險杠位置有大型的進氣格柵。
而且新車的前輪拱鈑金相當(dāng)薄,再加上超低的輪拱高度,以及前掠式的前艙蓋,整個車頭看著相當(dāng)戰(zhàn)斗。
新車側(cè)面線條相當(dāng)簡潔,或?qū)⑹褂秒[藏式門把手的設(shè)計,同時配備了全新規(guī)格的星形輪轂。車尾方面,新車配備了掀背尾門,后擋風(fēng)玻璃上方有小型擾流板。而且法拉利在后杠下方裝了四出排氣作為偽裝,但是車身卻貼滿了黃色三角形的高壓電警告標(biāo)識,足以證明該車型就是一款純電動車。
缺少發(fā)動機聲浪的法拉利確實缺少了最重要的靈魂,所以法拉利承諾了會為它第一款純電車型提供模擬發(fā)動機聲浪,如果法拉利還能給到6缸、8缸、12缸的聲浪選擇,效果應(yīng)該會挺澎湃的。
之前路透社爆料法拉利首款純電動車售價是50萬美元,約363.3萬元人民幣,但法拉利CEO否認了這個報道,難道是覺得360萬人民幣對于這臺法拉利純電動車太便宜了?
此外,法拉利也將為旗下的純電動車提供電池保障服務(wù),每年服務(wù)費大概是7000歐元,約5.44萬人民幣。這項服務(wù)可以讓車主享有在8年后更換動力電池的權(quán)利,如果在8年后換了動力電池,車主還能繼續(xù)購買這項服務(wù),在購車滿16年后再次更換動力電池。
編輯說:
法拉利這款電動車將會在意大利的馬拉內(nèi)羅新工廠“E-building”內(nèi)生產(chǎn),并預(yù)計在2025年底率先在海外市場上市發(fā)售。
法拉利選擇將品牌首款純電動車做成四門掀背車型,大概率是希望提升這款車型的實用性,讓更多高端消費者愿意選擇這款車型。這樣的設(shè)定當(dāng)然沒問題,但是從現(xiàn)在的諜照來看,這款法拉利純電動車缺少了法拉利應(yīng)有的酷炫、帥氣,造型過于內(nèi)斂,不符合大家對“馬王”的傳統(tǒng)印象。
看完這臺法拉利純電動車的諜照,你滿意它的設(shè)計嗎?
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