2025款極氪001真沒法黑，25.9萬起，英偉達芯片+激光雷達

極氪這次真的卷爆了，發(fā)布了最新的智能座艙系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)和第二代金磚電池，而且這些全新的黑科技全部都是現貨，并且馬上在2025款的極氪001和極氪007上實現搭載。

這兩款新車也是在8月13日正式上市，下面分別來看看它們都有著哪些變化。

2025款極氪001

先來看25款的極氪001，共有5個配置，售價是25.9-32.9萬元，四電機的極氪001 FR則是76.9萬元。

要知道極氪001的2024款車型在今年2月上市，這次時隔6個月再度換新，極氪001又迎來了巨大的進化。

值得注意的是，25款極氪001除了新增的25.9萬元WE 95kWh電池后驅版車型外，其它配置車型售價均與舊款車型保持一致。

新車的外觀并沒有發(fā)生明顯的變化，只是增添了“晴天藍”和“晨霧米”兩個車漆顏色，其余設計細節(jié)則是與現款車型保持一致。

在智駕方面，25款極氪001升級成雙英偉達Orin-X智駕芯片+激光雷達的智駕組合，不僅支持高速+城區(qū)的領航智駕功能，像自動代客泊車、機械車位自動泊車功能都可以在新款極氪001上面實現。

后續(xù)新車還將推送城區(qū)NZP通勤模式，可以通過路線記憶實現體驗更佳的智能領航駕駛。

極氪001這個外觀設計還是相當耐看的，特別是新車使用了極氪001 FR同款的前后保險杠設計，讓整臺車的造型看著更具運動感。

同時，極氪001作為同價位少有的獵裝車，它的尾箱空間和裝載實用性方面都要比傳統(tǒng)的三廂轎車更加優(yōu)勢，這也是極氪001一直保持著高銷量的重要原因。

25款極氪001的車身尺寸也是與舊款車型保持一致，長寬高分別為4977/1999/1545（1533）mm，軸距為3005mm。

新車內飾也是延續(xù)了舊款車型的設計，其配備了三幅式方向盤、橢圓型液晶儀表、懸浮式中控屏幕、HUD抬頭顯示系統(tǒng)，以及高通驍龍8295車機芯片等配置，換擋機構依舊是位于前排中央通道位置的滑塊式電子擋桿，并非電子懷擋。

此外，25款極氪001同樣搭載了全新的極氪車機系統(tǒng)，支持AI大模型。

動力方面，25款極氪001依舊提供兩驅和四驅兩種動力，兩驅版車型搭載了310kW的后置電機，四驅車型則是搭載了前270kW/310kW的雙電機四驅系統(tǒng)，零百加速時間最快只要3.3秒。

續(xù)航方面，25款極氪001的純電續(xù)航力里程與舊款車型保持一致，有675公里、722公里、705公里、750公里共4個版本。

新車的底盤配置也是延續(xù)了之前的高規(guī)格，其配備了前雙叉臂、后多連桿的配置，同時提供了雙腔空懸的選項，進一步提升車輛的駕控及乘坐舒適性體驗。

2025款極氪007

25款極氪007有四個配置車型，售價是20.99-29.99萬元，除了頂配的四驅性能版車型外，其余配置均比舊款車型有2-3萬元不等的降價。

25款的極氪007新增了“蒼穹綠”和“暗影黑”兩款車漆顏色，車頭采用了一體式光隱燈罩的設計，還加入了碳纖維套件的選裝，強化整車的運動感。

而且，25款的極氪007全系標配兩顆英偉達Orin-X智駕芯片和激光雷達，支持高速+城區(qū)的高階智駕功能。此外新車還支持無人代客泊車和自動充電，極氪007是首個實現該功能的量產車型。

新款極氪007的記憶泊車可以識別多層的地下車庫進行記憶泊車，而極氪007拿手的機械車位自動泊車支持的停車場數量也在不斷增加，預計今年年底覆蓋全國全量。

而浩瀚智駕的城市NZP通勤模式會在今年9月開始分批推送，不僅可以在城區(qū)道路使用，后面更能在地下停車場等地方進行使用。

相比極氪001和極氪009，極氪007這套設計語言明顯更加簡潔，并且也不失科技感。而且極氪007的外觀設計引領了極氪走向新的時代，后面的極氪MIX、極氪7X的外觀設計受到了極氪007的影響。

新車長寬高分別為4880（4865）/1900/1448mm，軸距為2928mm，尺寸與舊款車型保持一致。

內飾方面，新款極氪007提供了“黛綠”的全新內飾顏色，其余配置的基本與舊款車型相同。新車配備了雙輻式方向盤、橢圓形儀表屏，以及懸浮式中控車機。

此外，極氪最新的Kr AI大模型也是出現在了最新的車機系統(tǒng)上，對模糊的語音指令有更強的識別能力，并且可以實現多種智能化場景的自定義。

不僅如此，極氪還首發(fā)了前后卡車危險位置主動預警、起步盲區(qū)視覺檢測主動提醒等新功能，這些都是日常用車中的一些細節(jié)場景，但也是很多車主用車的痛癢點，這兩項功能一定程度上提高的日常用車的安全性。

動力方面，25款極氪007同樣提供了兩驅、四驅動力，其中兩驅車型搭載了310kW的驅動電機，四驅版車型搭載了前165kW/后310kW的雙電機系統(tǒng)系統(tǒng)。

此外，新車還通過算法的優(yōu)化，讓其零百加速時間得以提升，兩驅版車型從原來的5.4秒提升至5.0秒，四驅版車型從原來的3.5秒提升至3.4秒，四驅性能版則提升至2.84秒。

極氪還發(fā)布了最新的第二代金磚電池包，最大放電倍率達到5.5C，從10%SoC充電5分鐘，續(xù)航可達340公里以上。

25款極氪007則搭載了容量為的第二代金磚電池包以及100kWh的麒麟電池，純電續(xù)航里程有616公里、660公里、688公里、770公里、870公里。

編輯說：

極氪這次真的是拿出了兩款王炸產品，極氪007在原來的優(yōu)秀底子上進一步加強，全系標配激光雷達高階智駕，同時提升了智能座艙和快充能力，再加上最高3萬元的降價，這讓新款極氪007的產品力得到了相當大的提升。

而25款極氪001更是補齊了最后一塊短板，使用了新款極氪007同款的激光雷達高階智駕系統(tǒng)，智駕硬件看齊同價位車型。

在配置和價格上，新款極氪007和極氪001都給足了誠意，下面就看它們能否在銷量層面實現更大的突破了。