近日從官方獲取到，長安歐尚科賽Pro車型即將上市。新車分為科賽Pro、科賽Pro GT版2個序列共9款車型，每個車型涵蓋四種座椅布局。新車將于2020年9月28日上市，對比一線品牌，歐尚產(chǎn)品線更具性價比，讓客戶用更低廉的買到一款適合全家出行的中大型SUV。 長安歐尚科賽新品28日上市 不僅GT 又來Pro 在空間上，長安歐尚科賽Pro完全滿足一般家用需求，座椅布局為2+2+3，擁有不錯的三排頭部空...[閱讀全文]

汽車技術(shù)飛速發(fā)展的今天，人們對汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知可能早就不再適用于今天的汽車領(lǐng)域，比如說日系車，很多消費者首先想到的是可靠耐用，并且燃油經(jīng)濟性好，但是近兩年豐田、本田先后出現(xiàn)機油增多事件。除此之外，汽車媒體網(wǎng)絡(luò)宣傳都在說CVT變速器平順性高、沒有頓挫，轉(zhuǎn)眼就被日產(chǎn)無形打臉。今天，我們就來聊一聊CVT變速器頓挫的事。 我們都知道，CVT是無級變速器的簡稱，簡單來說就是不分擋位，也正是因為它不用換擋，所以...[閱讀全文]

目前國內(nèi)家用MPV市場容量有限，SUV熱潮后所期待的MPV熱潮并沒有因為準(zhǔn)生二胎政策而如期到來，因此，現(xiàn)階段自主品牌的家用MPV定位方面有些混亂，所能起到的號召作用不太明顯。 試駕海馬7X 定位準(zhǔn)確給國產(chǎn)MPV上了生動一課 究其原因，還是沒有找對國產(chǎn)MPV的用途與需求，換句話說就是不知道國內(nèi)消費者為什么需要一臺國產(chǎn)MPV。不過，海馬7X的出現(xiàn)，已經(jīng)開始深刻的琢磨這一問題。基于二胎家庭的用車需求切...[閱讀全文]

在汽車三大件中，尤其是變速箱技術(shù)最難攻克，因其屬高精密機械，本身設(shè)計、加工難度就大，還要依靠電控系統(tǒng)，根據(jù)復(fù)雜的駕駛環(huán)境、加減速等對其進行控制?？梢哉f，變速箱項目從立項到生產(chǎn)、銷售，其中有一項出現(xiàn)判斷錯誤，整個項目幾億元的投資都將煙消云散。所以，在中國汽車工業(yè)起步階段，自動變速器就是一道難以逾越的鴻溝。 占領(lǐng)市場 為了保證自家車型口碑，一些車企不得不選用外資品牌自動變速器，愛信變速器就這個時候...[閱讀全文]

近日，長安汽車官方正式宣布旗下緊湊型SUV——2021款長安CS75 PLUS正式上市，新車共推出6款配置車型，指導(dǎo)售價區(qū)間為10.69-15.49萬元。作為年代改款車型，其主要是新增了原子灰配色，從而滿足更多消費者的購車需求。 外觀方面，作為年代改款車型，新車整體基本沿用了現(xiàn)款在售車型的設(shè)計風(fēng)格，僅是增加了原子灰配色。具體來看，新車采用了長安汽車“御岳生命動感”家族化設(shè)計語言，大尺寸前格柵搭配...[閱讀全文]