綜合評(píng)分:3.0分
共有口碑:1條
參考最低價(jià)格:0.0-0.0 萬(wàn)元
裸車價(jià)格:17.2萬(wàn)元
平均油耗:7.4L
用車時(shí)間:9年1月13天
當(dāng)前里程:3000.0公里
購(gòu)車用途:上下班
5分外觀:★★★★★
4分內(nèi)飾:★★★★
3分空間:★★★
4分動(dòng)力:★★★★
3分操控:★★★
4分油耗:★★★★
4分配置:★★★★
4分舒適:★★★★
4分性價(jià)比:★★★★
買這車的最大理由了
強(qiáng)加了很多配置也不能掩飾這車是個(gè)A0級(jí)的底子,但裝配工藝和用料都很上乘。座椅和門板的絨布其他合資和國(guó)產(chǎn)B級(jí)車上我都沒(méi)見(jiàn)過(guò)那么好的。而且新車無(wú)味,隔音也很不錯(cuò),比日系普通品牌好多B級(jí)車還好。
4米1的車,能坐5個(gè)人,及格了
東風(fēng)日產(chǎn)滿大街跑的HR16+CVT,確實(shí)和傳說(shuō)中一樣的好開(kāi)。比日產(chǎn)的2.5+CVT還有斯巴魯?shù)?.0+CVT匹配都要好一些。
車小,225的胎,堵車時(shí)挺能鉆。但畢竟車身高,高速過(guò)彎還是不行
7升多,日系車算及格吧
乞丐版,但確實(shí)是豪華品牌歐洲車型的底子了。后視鏡加熱、座椅加熱、帶限速的定速巡航、自動(dòng)空調(diào)什么的都配了,很滿意。
隔音好過(guò)很多日系普通品牌B級(jí)車了,雖然說(shuō)是日產(chǎn)的底子但英菲尼迪還是按自己的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)做的,給好評(píng)。非獨(dú)立后懸架過(guò)減速帶時(shí)跳動(dòng)還是比較明顯
英菲尼迪送4年保養(yǎng),出保之后就這個(gè)動(dòng)力總成隨便找個(gè)會(huì)修騏達(dá)的店就能搞了,后期很便宜。但17W多的入手價(jià)還是略高
報(bào)價(jià):0.0-0.0萬(wàn)
報(bào)價(jià):0.0-0.0萬(wàn)
報(bào)價(jià):37.88-51.88萬(wàn)
報(bào)價(jià):38.98-47.53萬(wàn)
報(bào)價(jià):0.0-0.0萬(wàn)
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報(bào)價(jià):0.0-0.0萬(wàn)
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報(bào)價(jià):0.0-0.0萬(wàn)
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