共有5條口碑大眾(進(jìn)口)-夏朗 全部口碑

外觀老一代的大眾風(fēng)格，園園潤(rùn)潤(rùn)，普普通通，說不上什么好也說不上什么不好，感覺比新一代的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格更耐看，新風(fēng)格我和老婆都不喜歡

進(jìn)口車的用料確實(shí)比國產(chǎn)強(qiáng)好多，做工呢和國產(chǎn)差不多

載物空間很大了，乘坐空間相對(duì)于奧德賽來講確實(shí)小了不少，只能說家里7人的時(shí)候每個(gè)人的坐姿都還可以腿部空間都在一拳左右

買這車最看重的就是加速能力，高速跑車有強(qiáng)勁的加速力可以讓我不瞌睡

支撐軟硬適中，有輕微路感，公路和破路的底盤舒適度都還不錯(cuò)，底盤的支撐也足夠自己使用

昨天提車特意試了下表顯油耗，市區(qū)擁堵平均時(shí)速20左右的情況下12個(gè)多，高架橋上平均時(shí)速50左右下油耗7個(gè)多，按照大眾車型表顯油耗比實(shí)際低不到1L來算，這個(gè)油耗還是比較滿意的，畢竟動(dòng)力和車重在這里放著，還是個(gè)阻力更大的MPV

乞丐版，7個(gè)氣囊、安全配置標(biāo)配，平時(shí)能用的著的配置該有的全有了，現(xiàn)在流行的高科技配置我的蒙迪歐和昂科威全有，除了蒙迪歐買回來的時(shí)候玩過2天高科技，昂科威回來太多功能我壓根沒用過

車內(nèi)靜音沒的說，非常優(yōu)秀，座椅舒適度就不敢恭維了，等上完牌照第一件事是去把座椅改一下，在座椅海綿表面增加一層軟質(zhì)材料

算是性價(jià)比最高的進(jìn)口車了，這車的2個(gè)排量的乞丐版優(yōu)惠后基本和歐洲那邊的售價(jià)差不多了，什么車型一國產(chǎn)都會(huì)比國外售價(jià)貴，進(jìn)口車能做到基本和國外售價(jià)相同，所以性價(jià)比沒什么可說的

中庸，均衡

用料對(duì)得起價(jià)錢，葡萄牙工廠的裝嵌也不錯(cuò)，座椅導(dǎo)軌的膠套沒幾天就掉了，但不影響使用

純正七座mpv，中排三個(gè)座位均可獨(dú)立前后調(diào)節(jié)，后排兩座不是雞肋；中后兩排均可獨(dú)立折疊，全部折疊后空間超大且呈水平狀態(tài)，載貨能力超強(qiáng)，也可當(dāng)雙人床使用

0-100最快的mpv，120之后乏力

方向盤太輕；輪胎原因路感反饋一般；懸掛支撐一般，偏舒適

由于車重，12升，較滿意

電動(dòng)門實(shí)用且質(zhì)量過關(guān)，至今沒掉鏈子；中排、后排均有上下各一獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、獨(dú)立杯架、自帶原廠窗簾、中排玻璃可升降；后排沒有電源；致命缺點(diǎn)：沒有備胎

座椅由于設(shè)計(jì)可向前折疊，顯單薄、乘坐感較硬；原廠靜音本人覺得足夠，120狀態(tài)下普通聲量正常談話

研究完市售所有價(jià)位略低的mpv，毫不猶豫的加大預(yù)算選擇夏朗

就一款加長(zhǎng)尾廂版途安，但比例協(xié)調(diào)了，有推拉側(cè)門變成標(biāo)準(zhǔn)MPV，宜家宜商，也算老成持重

質(zhì)感上乘，全黑內(nèi)飾顯得比較高級(jí)

只當(dāng)5座就相當(dāng)舒適闊落，第二排系獨(dú)立座椅能分別調(diào)整角度位置，在歐洲應(yīng)該無人坐第3排了，但如果真的滿員后尾箱就不能擴(kuò)展放行李

柴油版低扭馬力十分充足，變速箱平順

受限車重，體積尺寸，和驕車相差很大，一般道路和高速問題不太，但山路就相當(dāng)痛苦

按定位和車重，算中上成績(jī)，bluemotion也要記一功

有全景天窗和導(dǎo)航，電動(dòng)座椅，都是國人喜愛，還有日間LED行車燈，

高速上靜音出色，2-3-2布局中排不是老板椅系BUG

歐洲自駕10日，有機(jī)會(huì)開到國內(nèi)罕有的車，加上這個(gè)價(jià)格租到MPV已相當(dāng)給力