疑難解答

我要提問(wèn)我來(lái)解答[問(wèn)題] 駕駛樂(lè)趣與電子輔助設(shè)備互為矛盾還是促進(jìn)？

對(duì)注重駕駛/操控樂(lè)趣來(lái)說(shuō)，車上日益普及增多的電子輔助設(shè)備是多一些更利于駕駛樂(lè)趣呢，還是少一些更利于駕駛樂(lè)趣？【如現(xiàn)在日趨普及的：車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC)、制動(dòng)力分配(EBD/CBC)、剎車輔助(EBA/BAS/BA)、牽引力控制(ASR/TCS)】
可以肯定的是電子輔助設(shè)備可以提高車輛行駛的安全性，裝有電子輔助設(shè)備的車輛比沒(méi)裝的車輛更不容易失控。
車輛因?yàn)橛辛穗娮虞o助設(shè)備的輔助，操控極限增高了，因此是不是一定能說(shuō)這輛車的操控樂(lè)趣也增多了？
沒(méi)有電子輔助設(shè)備時(shí)，車輛在濕滑彎道可能很早就出現(xiàn)打滑失控，而有了電子輔助設(shè)備的輔助糾正，車輛在濕滑彎道出現(xiàn)打滑失控的時(shí)機(jī)會(huì)晚些，或者順利通過(guò)而不會(huì)出現(xiàn)失控。
那么駕駛者會(huì)不會(huì)因?yàn)殡娮虞o助設(shè)備的介入導(dǎo)致行車中更加不易感知車輛本身的極限而無(wú)形中把開(kāi)的更快呢？從而反倒降低了行車的安全性？會(huì)不會(huì)有這種可能？
回到原題，從追求駕駛/操控樂(lè)趣的角度講，電子輔助設(shè)備是多一點(diǎn)好還是少一點(diǎn)好？
希望專家及愛(ài)好者們不吝探討！