疑難解答

我要提問(wèn)我來(lái)解答[問(wèn)題] 兼顧駕駛樂(lè)趣和家用，可否將手動(dòng)擋和自動(dòng)擋結(jié)合

我每天開(kāi)手動(dòng)擋的車，馬力小經(jīng)常要拉高轉(zhuǎn)速，但很喜歡這個(gè)操控過(guò)程，只是偶爾在堵車的時(shí)候，不停的抬離合半聯(lián)動(dòng)還是比較煩的，我聽(tīng)說(shuō)BRZ的離合器很重，有16KG，想問(wèn)一下YYP開(kāi)車遇到堵車超過(guò)半小時(shí)的時(shí)候會(huì)不會(huì)左腿抽筋。
于是乎，我想到一個(gè)解決方案，就是將手動(dòng)擋和自動(dòng)擋進(jìn)行結(jié)合（不是AMT，我認(rèn)為只要不摘擋掛擋那就不算手動(dòng)擋），在5速手動(dòng)擋的右下角增加一個(gè)E擋，掛到E擋的時(shí)候車子變成自動(dòng)擋，我想的解決方案是調(diào)整到E擋的時(shí)候只用電池進(jìn)行25公里以內(nèi)的跟著蠕行，（例如利用豐田的混動(dòng)技術(shù)，雷凌不是CVT變速箱和電動(dòng)機(jī)可以成熟的切換嗎，是不是CVT改成手動(dòng)也OK吧），這樣就既有駕駛樂(lè)趣又不害怕堵車，并且純電行駛都是超低速應(yīng)該耗不了多少電，完全可以再高速行駛中把電補(bǔ)回來(lái)，因?yàn)樽詣?dòng)擋用電動(dòng)方式實(shí)現(xiàn)，應(yīng)該也不會(huì)讓手動(dòng)箱變化很大或者變復(fù)雜，直接用6MT改一下試試。
以上的想法是我的異想天開(kāi)，是否有參考價(jià)值或者自己可否改裝成這樣，請(qǐng)求XCP給予指正，謝謝。