我要提問(wèn)我來(lái)解答[問(wèn)題] 換寬輪胎真的有用么？

換寬輪胎真的有用么？
通常我們都認(rèn)為更寬的輪胎，可以增加輪胎的抓地力。提高車(chē)子的操控性，與制動(dòng)性能。但是仔細(xì)想想，也許未必。
我們中學(xué)中學(xué)過(guò)，靜摩擦力與滑動(dòng)摩擦力只與物體表面的粗糙程度和正壓力有關(guān)系。跟接觸面積無(wú)關(guān)。
那么車(chē)子在傳向的極限，或者ABS介入的時(shí)候，都是輪胎與地面發(fā)生了滑動(dòng)摩擦。這時(shí)候摩擦力的大小和輪胎的寬度還有關(guān)系么？為什么和物理上的概念有矛盾呢？
輪胎滾動(dòng)摩擦的判斷就更復(fù)雜了，具體我就不太了解了。還是拋磚引玉，請(qǐng)車(chē)評(píng)人詳細(xì)解釋一下。
車(chē)子在正常行駛的過(guò)程中，輪胎寬度與摩擦力的關(guān)系
車(chē)子急剎車(chē)輪胎抱死時(shí)，輪胎寬度與摩擦力的關(guān)系
車(chē)子在轉(zhuǎn)彎輪胎發(fā)生側(cè)滑時(shí)，輪胎寬度與摩擦力的關(guān)系。
這里面咱們假設(shè)一下，只改變輪胎的寬度，紋路、材質(zhì)、胎壁高度、輪轂大小均不變的情況。

小風(fēng) +關(guān)注