比亞迪王朝最稀缺的車型，終于來(lái)了

比亞迪王朝旗下的車型矩陣相當(dāng)完整，從A00級(jí)到中大型，基本覆蓋到了每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，但唯獨(dú)旗艦級(jí)MPV的位置一直處于空缺狀態(tài)。

先說(shuō)重點(diǎn)，比亞迪夏的預(yù)計(jì)售價(jià)30萬(wàn)元起，2024年內(nèi)正式上市，并將銷往全球市場(chǎng)。

關(guān)于夏的造型設(shè)計(jì)，大家應(yīng)該不會(huì)感到陌生。前臉是比亞迪標(biāo)志性和家族化的龍顏元素，大燈內(nèi)部的上方擁有“龍須”燈帶，還帶有三道縱向排列的日行燈組合，顯得十分生動(dòng)。進(jìn)氣格柵面積巨大，層次感和立體感非常強(qiáng)烈，使得整個(gè)前臉有著出眾的氣場(chǎng)。

來(lái)到車身側(cè)面，夏一定程度上延續(xù)了騰勢(shì)MPV的設(shè)計(jì)，一條啞光銀色飾條從A柱貫穿至D柱，雙色碰撞的效果讓車身視覺(jué)不再單調(diào)。

尾部貫穿式燈組有著非常高的比亞迪王朝家族傳承度，燈腔內(nèi)的中國(guó)結(jié)線條點(diǎn)亮效果非常好看。

夏的尺寸定位是中大型，長(zhǎng)寬高分別為5145*1970*1805mm，軸距長(zhǎng)達(dá)3045mm，比騰勢(shì)D9體型略小。

新車搭載的動(dòng)力系統(tǒng)采用第五代DM技術(shù)，在加速性能、行駛能耗、續(xù)航能力方面預(yù)計(jì)會(huì)有著極其出色的表現(xiàn)。

底盤結(jié)構(gòu)暫時(shí)還未公布太多信息，預(yù)計(jì)是前麥弗遜、后多連桿的結(jié)構(gòu)，主打舒適取向，同時(shí)還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，能更好控制車身的多維度平衡表現(xiàn)。

比亞迪夏的內(nèi)飾細(xì)節(jié)還未公布，但從目前消息來(lái)看，將會(huì)配備DiLink 150智能座艙+高性能芯片，還擁有DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)。

關(guān)于夏的最終售價(jià)定位，作為尺寸小于騰勢(shì)D9的中高端MPV，我認(rèn)為目前官方透露的30萬(wàn)元售價(jià)信息，很有可能是夏的高配車型售價(jià)，畢竟比亞迪在定價(jià)這方面，帶來(lái)大家的只有驚喜。