零跑汽車發(fā)布盈利預(yù)告，成為第二家盈利的新勢力車企！

1月13日，零跑汽車發(fā)布盈利預(yù)告，宣布在2024年第四季度成功實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正，提前一年達成單季度盈利目標(biāo)，成為第二家實現(xiàn)盈利的新勢力車企。據(jù)官方表示，公司計劃專注于大眾化車型，以在容量最大的市場中站穩(wěn)腳跟。

同時，為提升市場競爭力，零跑汽車計劃在2025年將自研的端到端大模型智駕系統(tǒng)應(yīng)用于B系列和C系列車型。

在2024年第四季度，零跑汽車月均交付量超過4萬臺，其中售價較高的C系列車型銷量占比超過77%。銷量增長和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化顯著提升了營業(yè)收入，加上有效的成本控制和運營效率提升，共同推動了凈利潤的提前轉(zhuǎn)正。未來，相信零跑汽車有望繼續(xù)保持良好的盈利態(tài)勢。

值得一提的是，零跑全新車型零跑B10已于近期完成申報，該車定位緊湊型SUV，是B系列的首款全球化產(chǎn)品，基于LEAP3.5架構(gòu)B平臺打造，并采用全新造型風(fēng)格，提供增程和純電動力可選，未來主打10-15萬級市場，將于2025年3月上市。 

在外觀方面，零跑B10在保持了明顯的家族化設(shè)計語言的同時，在很多細節(jié)上做了相應(yīng)的調(diào)整，尤其是車頭上方貫穿式的LED日間行車燈，遠遠看過去真有幾分理想的感覺。

零跑B10的側(cè)面線條相對保守，整體風(fēng)格偏向圓潤動感，而車尾同樣采用貫穿式尾燈設(shè)計，尾燈下部則是零跑汽車的英文LEAPMOTOR。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4515/1885/1655mm，軸距為2735mm。

再一方面，結(jié)合此前的內(nèi)飾來看，零跑B10使用了全新的雙輻式方向盤，并且在方向盤后方裝備了小塊儀表盤用來顯示時速等關(guān)鍵信息，中間則是配備了懸浮式的中控車機，中控屏下方是兩個空調(diào)出風(fēng)。此外，副駕前方的手套箱位置有著上下兩塊帶鏤空的飾板，造型頗具新意。

細節(jié)方面，新車前排座椅使用了打孔設(shè)計，也許新車將提供前排座椅通風(fēng)的配置。后排部分，零跑B10配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，而且出風(fēng)口下方還有儲物格，此外后排座椅預(yù)計可以實現(xiàn)4/6分放倒。

動力方面，新車將采用純電驅(qū)動，電機最大功率160kW，純電續(xù)航將超過600km，另外還會搭載高通驍龍8295芯片+激光雷達，實現(xiàn)語音大模型和端到端大模型，以及多合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，CTC電池底盤一體化技術(shù)。

編輯說：還記得在零跑剛開始的時候，很多市場用戶都是存在一定的質(zhì)疑，而如今零跑提前實現(xiàn)了盈利，用自身的行動和實力向用戶展示了自己。在后續(xù)，隨著零跑更多新車的到來，我相信將會取得更出色的市場成績。當(dāng)然，零跑B10將會成為零跑2025年的一款大殺器，那問題來了，你覺得這款車最終會賣多少錢呢？