都2024了，你XX還在造這樣的車？

前不久，工信部第387批車型名單公布了。這期突出一個(gè)主題：借尸還魂。有很多你第一眼望過去，感覺有點(diǎn)融化，再看一眼直接心態(tài)爆炸的奇（huan）幻（ke）之作。

環(huán)爵750

開頭先來一個(gè)暴擊！要不是這個(gè)名字，我真以為自己出現(xiàn)幻覺了。我相信大部分90后的男生都認(rèn)識(shí)它，我當(dāng)年也是坐著這樣的車度過了整個(gè)小學(xué)時(shí)光，它就是：中國摩托文化的代表作、寶馬R71的共產(chǎn)主義表親、軍民兩用的最佳典范、邊三輪的祖師爺、侉子黨一生摯愛、兼具大油耗，拉胯質(zhì)量和完美顏值的矛盾體，長江750。

從1956年開始在洪江機(jī)械廠仿制，到2011基本停產(chǎn)，巔峰時(shí)期有共20個(gè)廠家，將近86種不同型號(hào)，長相類似的750生產(chǎn)。1956年也是中國第一臺(tái)汽車，解放牌卡車下線的年代，所以750就是中國摩托的祖師爺。

至于這個(gè)新車，我是不太感冒的，趕緊讓老人家壽終正寢吧，別再拉出來蹭流量了。

奇瑞瑞虎7

我就給你放一張圖片，你就快速看一眼，然后告訴我你看到了什么車？

是不是有點(diǎn)眼熟？那這一張呢？

也不是我對(duì)奇瑞有很大的意見。我是覺得都這么多年了，原創(chuàng)設(shè)計(jì)九不搭八，新能源技術(shù)勉勉強(qiáng)強(qiáng)，就傍著捷豹路虎這個(gè)品牌混一混。你說你跟吉利一樣，和沃爾沃深度合作，達(dá)到“吃干抹凈”的程度，那也算你厲害。但是除了外觀上借鑒一下，其它地方還真沒見到有什么太大的進(jìn)步。

奇瑞就一葉飄在浪潮里的孤舟，今天有東南風(fēng)，就被吹向東南邊，明天有西北風(fēng)，就被吹向西北邊，哪邊熱鬧向哪邊，哪臺(tái)好賣就借鑒哪臺(tái)，一直找不準(zhǔn)自己的定位。

也許大家都在這么想：奇瑞嘛，理工男，不會(huì)營銷正常，但是車還不錯(cuò)。

不會(huì)營銷沒準(zhǔn)就是最大的營銷。

比亞迪說希望奇瑞成為中國第二，幫它分擔(dān)一點(diǎn)火力。我無意吹捧比亞迪，但我覺得按照現(xiàn)在這個(gè)速度，有點(diǎn)難。

繽果臉的五菱MINI EV

我有一臺(tái)二手新能源保值率之王，你們絕對(duì)想不到是什么車。

歐拉R1

2020年我以4萬元人民幣的“高價(jià)”購入，在2024年，還能賣出3.4萬元。算算它2018年出廠時(shí)7.58萬元的指導(dǎo)價(jià)，再加上運(yùn)營車60萬公里報(bào)廢的限制，竟然還能做到6年只折價(jià)一半的壯舉，在如今這個(gè)卷到翻邊的時(shí)代，簡直神跡。

它有幾點(diǎn)是同級(jí)車所無法企及的：四門四座，大牌，長得還算可愛。不管廠家說雙門的后排進(jìn)出有多便利，都不及四門四座的一根毛。在比亞迪海鷗下探到6.xx萬，殺穿市場(chǎng)后，曾經(jīng)的A0小電動(dòng)王者也來隨四門的大流了。

看尾標(biāo)的話，這是一臺(tái)長著繽果前臉的五菱MINI EV。如果是真的，那證明五菱準(zhǔn)備放棄原來MINI EV的設(shè)計(jì)語言，而采用更加可愛圓潤的造型。

比起現(xiàn)款3米出頭的長度，3256mm的長度可以更好的為4門版騰出一定的后排空間。但面對(duì)歐拉R1 3495mm和海鷗3780mm的長度，應(yīng)該還是有點(diǎn)差距，我都不敢想象這臺(tái)車四門版后備箱的空間有多小。

領(lǐng)克Z20

這車算是極氪X的領(lǐng)克版本。外觀看起來挺可愛的，我有一點(diǎn)喜歡這種呆萌中透露這一點(diǎn)科技的味道，有點(diǎn)像個(gè)犯錯(cuò)的小老鼠。

新車搭載了最大馬力340Ps的電機(jī)，動(dòng)力部分不用擔(dān)心。作為同級(jí)別車廂質(zhì)感最好的品牌，領(lǐng)克的新車還是值得期待的。

iCar V23

最后，讓我們?nèi)w起立，為我心中的2024年中國新能源汽車年度外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的獲得者，iCar V23致以最誠摯的敬意。

何為完美的復(fù)古加科技組合？

何為絕對(duì)的顏值即正義化身？

讓我們獻(xiàn)上愛與和平的真誠，見證這一絕世尤物來到我們身邊。

我對(duì)V23的外觀設(shè)計(jì)之喜愛，猶如黃河之水滔滔不絕，一發(fā)不可收拾。雖然掛著奇瑞的標(biāo)，但據(jù)完全不負(fù)責(zé)任的小道消息稱，奇瑞的人看過這一版設(shè)計(jì)后，深感自己與互聯(lián)網(wǎng)公司在美學(xué)造詣上巨大的鴻溝，遂放權(quán)給對(duì)方，才誕生出了這么一個(gè)至美之物。不說了，上市立馬試駕，價(jià)格合適直接置換歐拉！

END

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