北京現(xiàn)代i-GMP平臺再創(chuàng)設(shè)計之巔

在高速發(fā)展和不斷變革中的汽車工業(yè)，創(chuàng)新技術(shù)已成為推動品牌前進的第一要素，而平臺化已是當下汽車產(chǎn)業(yè)最為重要的技術(shù)之一。對車企而言，打造出一套靈活且先進的模塊化平臺已成為必然趨勢。作為平臺化浪潮的推進者之一，現(xiàn)代汽車于2019年推出了第三代平臺——i-GMP平臺，意圖打造出兼具時尚外觀與豐富功能的駕駛艙，而基于該平臺打造的第十代索納塔及第七代伊蘭特，都已通過i-GMP平臺的全新設(shè)計理念，展現(xiàn)出優(yōu)于往代的產(chǎn)品力。

三代平臺蛻變 第十代索納塔再創(chuàng)顏值巔峰

從1985年第一代索納塔的應(yīng)運而生，到2020年7月全新車型的上市，索納塔已歷經(jīng)十代傳承。其中，第八代、第九代和第十代索納塔，均出自現(xiàn)代汽車的三代不同平臺。

2008年，現(xiàn)代汽車推出的第一代平臺推動了上下車身、底盤、內(nèi)外飾等多個模塊的標準化和共享化?；谠撈脚_打造的第八代索納塔，采用了“流體雕塑”設(shè)計理念，車身線條犀利、流暢，整車視覺上極為激進，一改B級轎車中庸的標簽。

第八代索納塔

2015年，現(xiàn)代汽車推出了第二代平臺，該平臺較上一代實現(xiàn)了劃時代的性能強化，不僅擴大了標準零部件適用對象，還將平臺完成度和配件性能提升至國際水準，基于該平臺打造的第九代索納塔，沿用了“流體雕塑2.0”的設(shè)計語言，延續(xù)了前代的經(jīng)典設(shè)計。

第九代索納塔

相對于前兩代索納塔的“理性”設(shè)計語言，基于第三代i-GMP平臺打造的第十代索納塔再次帶來顛覆，開始使用“Sensuous Sportiness（感性運動）”設(shè)計理念：運用柔美、利落的車身線條勾勒高辨識度的轎跑車身輪廓，巧妙運用比例、結(jié)構(gòu)、造型及技術(shù)四個元素，構(gòu)建出最自然的視覺效果，而這種“由理性到感性”的設(shè)計轉(zhuǎn)變其實就是現(xiàn)代汽車的設(shè)計精神所在。

第十代索納塔

另外，i-GMP平臺短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設(shè)計特點，使得第十代索納塔軸距達到同級最大的2890mm，越級而立的車身尺寸和超長軸距為用戶帶來極為尊崇的空間體驗。在滿足駕駛乘坐空間需求的前提下，車身高度相比上一代車型降低了40mm，整車造型更加靈動，更加年輕化和運動化。

可見，基于i-GMP平臺打造的第十代索納塔，有著比往代更驚艷的顏值、更舒適安全的駕乘體驗。

帶給第七代伊蘭特顛覆性和革新性的始作俑者

在中國汽車市場處在蓄勢待發(fā)的階段，北京現(xiàn)代迅速抓住了機遇，通過第三代伊蘭特打開了轎車市場。如今，伊蘭特已在中國車市走過了18個年頭，車型也已經(jīng)更新至第七代。而與往代相比，第七代伊蘭特已經(jīng)有了“天翻地覆”般的改變。

基于i-GMP平臺打造第七代伊蘭特，在感性運動設(shè)計理念的基礎(chǔ)上，整車充滿前衛(wèi)、運動的鋒芒氣息。參數(shù)寶石前格柵、楔形LED日間行車燈、H型貫穿式尾燈、參數(shù)寶石立體雕刻車身以及尾翼及后備箱折線，無不體現(xiàn)出該車極具犀利感、未來感的感官體驗，充分迎合了年輕人的審美理念。

第七代伊蘭特

同時，得益于i-GMP平臺的設(shè)計特點，使得第七代伊蘭特的整車長度相比上一代增加70mm，軸距增加20mm，后懸增加50mm，整體側(cè)面輪廓更加修長，配合長車頭，短車尾，接近溜背式的車頂線條，四門轎跑車的動感比例就煥然而出了。而得益于i-GMP平臺布局優(yōu)化的特點，使得第七代伊蘭特的車內(nèi)空間也得到了明顯提升，車內(nèi)前排腿部空間增加58mm，后排腿部空間增加59mm，腿部的伸展空間比前代車型明顯更寬敞。

另外，通過整車高度降低，發(fā)動機和乘員座椅位置下降等空間布置的變化，第七代伊蘭特的整車重心也相比以往更低了。除了主觀上的運動氛圍，同時也讓駕駛者能更直接的感知車輛行駛狀態(tài)，配合優(yōu)化的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和減震系統(tǒng)，帶來更加高品質(zhì)的駕控體驗。

基于i-GMP平臺打造的第七代伊蘭特，在空間、舒適等各方面實現(xiàn)了升級，使之成為伊蘭特系列有史以來最具顛覆性和革新性的一代產(chǎn)品，為年輕消費者帶來了前所未有的用車體驗。

憑借獨特的設(shè)計特點，打造出更舒適、更安全、更高能的車型，是i-GMP平臺秉承的追求。在全球化技術(shù)與配件支持的優(yōu)勢下，i-GMP平臺已經(jīng)在第十代索納塔和第七代伊蘭特身上實現(xiàn)了這些愿景，而將于今年推出的第五代途勝L也將會搭載i-GMP平臺。在未來，基于i-GMP平臺打造的車型將會越來越多的出現(xiàn)在北京現(xiàn)代產(chǎn)品陣營當中，這不僅讓北京現(xiàn)代品牌在產(chǎn)品競爭力上得到了全面提振，也為汽車消費者帶來了全新的用車體驗。