坦克500首搭，200km純電續(xù)航！長(zhǎng)城汽車Hi4-Z全球首拆

11月30日，長(zhǎng)城汽車針對(duì)旗下Hi4-Z全新縱置雙電機(jī)混聯(lián)架構(gòu)，在長(zhǎng)城汽車哈弗技術(shù)中心進(jìn)行了全球首拆活動(dòng)，分別從動(dòng)力、電池與底盤三個(gè)技術(shù)層面做出了詳細(xì)解讀，同時(shí)其技術(shù)內(nèi)核也進(jìn)行全面公開(kāi)。

在今年的10月22日，長(zhǎng)城在坦克秋季技術(shù)發(fā)布會(huì)上正式推出 Hi4-Z 架構(gòu)，作為專為泛越野打造的超長(zhǎng)續(xù)航越野平臺(tái)，其具有超長(zhǎng)續(xù)航、快速充電、強(qiáng)勁動(dòng)力、高效能耗四大優(yōu)勢(shì)，在市場(chǎng)中贏得了不少的關(guān)注。得益于該架構(gòu)的加持，讓車輛可以兼顧通勤與越野兩大場(chǎng)景應(yīng)用，同時(shí)坦克500成為了首搭車型。

根據(jù)官方表示，Hi4-Z可以很大程度上地解決了泛越野用戶“滿電一條龍，饋電一條蟲”的出行痛點(diǎn)。在動(dòng)力方面，其整體動(dòng)力系統(tǒng)由2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前215kW后240kW雙電機(jī)以及3擋DHT縱置變速器共同組成。

此外，其配備了59.05kWh的電池，擁有200km的長(zhǎng)續(xù)航動(dòng)力，并且成功將無(wú)級(jí)變速結(jié)構(gòu)與電機(jī)系統(tǒng)嵌入式高度集成，打造出全球首款最短的縱置3擋變速器。集合其超強(qiáng)的后橋驅(qū)，更是把低壓充電樁直接提升到800V。  

另外在補(bǔ)能方面，該架構(gòu)還擁有更快速的充電效率，在同樣快充的條件下，該架構(gòu)15分鐘可以充電120公里，相比其他插混越野車，充電速度大幅提高，能滿足一周駕駛需求，有效緩解用戶的里程焦慮。 

編輯說(shuō)：不得不說(shuō)，長(zhǎng)城汽車在技術(shù)方面一直都有著自己的執(zhí)著追求，如今在Hi4-T的基礎(chǔ)上推出了Hi4-Z，更是將插混技術(shù)在進(jìn)一步提升了。放眼國(guó)內(nèi)越野汽車中，能擁有如此動(dòng)力和續(xù)航的技術(shù)和車型，基本上是少之又少，而長(zhǎng)城正好的瞄準(zhǔn)了這個(gè)市場(chǎng)空白，為中國(guó)越野和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入活力。在之后，那就讓我們來(lái)看看，首款搭載該動(dòng)力的坦克500 Hi4-Z，在駕駛和使用層面將會(huì)帶來(lái)哪些不同的體驗(yàn)。