向高質(zhì)量發(fā)展，向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，廣汽傳祺2023有多傳奇？

2023年，中國車市在全球復(fù)雜經(jīng)濟(jì)環(huán)境中展現(xiàn)出難能可貴的韌性與創(chuàng)新活力，據(jù)乘聯(lián)會預(yù)計，今年批發(fā)銷量將創(chuàng)歷史新高，或?qū)⑦_(dá)2950萬輛。在車市整體回暖的大背景下，廣汽傳祺也交出一份高質(zhì)量發(fā)展答卷，其中在今年前11月的銷量里，廣汽傳祺提前超過去年全年銷量，同時在新能源領(lǐng)域也開啟了狂飆模式。

縱觀2023年的車市競爭，不可謂不激烈，價格戰(zhàn)、補貼戰(zhàn)、促銷戰(zhàn)，各種硝煙彌漫，各家車企都以“卷王”模式應(yīng)戰(zhàn)。尤其是在MPV市場，隨著中國家庭結(jié)構(gòu)和消費形態(tài)的改變，MPV車型迎來了劇烈升溫，成為新的增長引擎，故而成為各家車企下注的重心?？梢哉f，2023年成為MPV爆發(fā)的元年，尤其是新能源MPV，更是呈現(xiàn)百花齊放的競爭態(tài)勢。

放眼廣汽傳祺當(dāng)中，1-11月累計銷量突破37萬輛，同比增長14.4%，已經(jīng)提前超過去年全年成績。在MPV領(lǐng)域更是以優(yōu)異表現(xiàn)繼續(xù)領(lǐng)跑，1-11月，傳祺MPV家族累計銷量已接近15萬輛，且連續(xù)10個月銷量破萬，奪得MPV市場第一名；而由傳祺M8和傳祺新能源E9組成的豪華MPV系列更實現(xiàn)累計60個月登頂中國豪華MPV銷冠。

同時，廣汽傳祺在MPV領(lǐng)域當(dāng)中，也開啟了自身的新能源轉(zhuǎn)型之路，例如推出了首款插電豪華 MPV——新能源 E9，以出色的產(chǎn)品力切入35萬+新能源市場，并且在市場中也獲得較高的成功。

隨后，在11月的廣州車展上，傳祺再度出手，正式亮相啟售的傳祺新能源E8，以全面超越用戶期待的產(chǎn)品力，帶來“25 萬元以內(nèi)家用車最優(yōu)選”。至此，傳祺構(gòu)建了市場上最全的 MPV 車型矩陣，覆蓋從入門到高端，從舒適到奢華，從燃油到新能源，充分滿足了高品質(zhì)家庭、高端商務(wù)與高端新能源 MPV 用車剛需，讓消費者在每個 MPV 細(xì)分領(lǐng)域都能找到符合自身需求的理想之選。 

值得一提的是，MPV車型的持續(xù)暢銷，也成功助力傳祺中高端車型銷量占比不斷提升。1-11月，傳祺中高端車型占比接近40%，其中11月的占比更是高達(dá)43.6%，單車均價最高超過17萬元，超越眾多主流合資品牌，。

另外，面對汽車行業(yè)百年未有之新能源大變局，傳祺還打出一張“升級牌”，以全新架構(gòu)平臺i-GPMA為依托，正式將“XEV+ICV”雙核戰(zhàn)略推進(jìn)至2.0時代，讓轉(zhuǎn)型有了更清晰的方向。此外，依托14年的新能源技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗，傳祺再次打響技術(shù)變革戰(zhàn)役，創(chuàng)新融合鉅星智控底盤、夸克智強(qiáng)三電技術(shù)以及ADiGO智駕生態(tài)互聯(lián)系統(tǒng)于一體，打造出實力領(lǐng)先時代的，智能新能源汽車整體技術(shù)解決方案——傳祺智電科技 i-GTEC。

隨后，傳祺又在中國首個百兆瓦級光熱電站上市了全尺寸旅行SUV——傳祺新能源ES9，預(yù)示著傳祺將強(qiáng)勢進(jìn)軍新能源SUV頭部玩家。

2023年，中國車市整體經(jīng)歷了多重挑戰(zhàn)與機(jī)遇的交織，在冰與火的雙重考驗中，廣汽傳祺以優(yōu)質(zhì)的銷量表現(xiàn)、穩(wěn)固MPV領(lǐng)導(dǎo)者地位以及實現(xiàn)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型，上演了一場漂亮的品牌“攻防戰(zhàn)”。2024年，廣汽傳祺將繼續(xù)堅持技術(shù)驅(qū)動，以更多高科技賦能的新能源車型，帶來令人心動的產(chǎn)品和美好的出行體驗，向更廣闊的新能源藍(lán)海發(fā)起沖擊。