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三缸機衰退測試:到底值不值得買?

新車評網(wǎng)   作者: XCP陳列 +關注 XCP裘立志 +關注   2019-09-24   評論 (0)

三缸機衰退測試:到底值不值得買?

面對無比嚴苛的油耗法規(guī),國內出現(xiàn)了一批小排量三缸發(fā)動機。一如當年剛出現(xiàn)的雙離合,不少消費者對三缸機也持有嚴重地懷疑態(tài)度,擔心三缸機出現(xiàn)衰退、質量等問題,影響后續(xù)使用。所以這期《衰退測試》,更多內容,請點擊鏈接,我們就拿三缸機開刀,看看經(jīng)過時間的磨礪,三缸機究竟能不能經(jīng)受得住考驗。

車型選擇

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在車型的選擇方面,我們選了國內比較早開始使用三缸發(fā)動機的別克英朗,這輛車每月的銷量在3萬輛左右,國內保有量巨大,有足夠長的驗證時間、也有足夠多的樣本。經(jīng)篩選,我們找到了一輛里程為4萬公里的1.3T英朗,這輛車全程4S店保養(yǎng)。據(jù)車主反饋,新車的時候感覺良好,但在2萬公里左右,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速的抖動變大,開起來后倒沒什么區(qū)別。

作為參照,我們又找了一輛里程為9000公里的英朗試駕車(根據(jù)車內機油壽命提示,還有82%,我們判斷應該剛保養(yǎng)不久),看看三缸機在消費者最關心的抖動、噪音方面,新車和老車能有多大差距。

需要很多備注的震動測試

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(新)

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本來我們也想像別的媒體一樣,用水杯等道具更直觀地展示兩車的差別,但實際操作發(fā)現(xiàn)這種場景化的展示很難量化,也不太能看得出來差別(上圖已經(jīng)是所有動圖中差異最明顯的一組了),所以我們還是出動了測振儀。當然,考慮到非實驗室環(huán)境,我們測出的數(shù)據(jù)只是佐證我們的主觀感受而已,所以只在相對同樣的環(huán)境、條件下,簡單的用測振儀上的DP-P這個數(shù)值來簡單說明問題即可。

三缸機衰退測試:到底值不值得買?

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我們設計的環(huán)節(jié)分三個大類,分別是模擬著車等待的怠速狀態(tài)(著車掛P擋);模擬等紅綠燈狀態(tài)(掛D擋踩住剎車);模擬日常駕駛的狀態(tài)(掛P擋油門維持在3000轉)。另外,為防止空調壓縮機的批次、使用年限的不同對發(fā)動機的負載有影響,我們這次測試全程是關閉空調的。

三缸機衰退測試:到底值不值得買?

測試結果如上圖所示,通過測試和實際的主觀體驗,我們認為:老車在發(fā)動機抖動(實際上也帶動了整輛車抖動)方面確實比新車更明顯一些,這個基本是實錘的,尤其是掛上D擋,發(fā)動機變速箱結合后的工況下,主觀差別更為明顯,這點和車主跟我們的反饋一致。但測試后的第二天,我們也發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象,如果是冷車啟動(比如在車庫停了一晚),第一次啟動后的抖動情況會減弱很多。所以就抖動這個情況而言,新車、老車比較明顯的差異主要體現(xiàn)在熱車怠速和D擋狀態(tài)下。

實際駕駛過程中,在2000轉左右需要發(fā)力的時候,有一兩秒整套動力是處于抖動的狀態(tài),但因為新車、老車都有,我們分析可能是變速箱的問題。

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而在相對平緩的狀態(tài)下駕駛,整輛車的NVH我們認為反而比不少四缸機還要好。究其原因,可能不少四缸車仗著自身NVH好,反而不太在意傳遞到方向盤、油門踏板的輕微震動。而三缸機因為先天結構,工程師特別留意了這一塊兒,所以實際開起來通過方向盤、腳踏板傳遞到駕駛員的震動非常少,測試數(shù)據(jù)也是如此,同樣狀態(tài)下,方向盤、座椅的震動和發(fā)動機、發(fā)動機蓋比有一位數(shù)的差別。所以正常開,這臺三缸機的存在感并沒有很強(再強調一次是平緩的狀態(tài)下駕駛)??偨Y起來的話,這臺發(fā)動機的NVH,動起來后只要變速箱不搗亂,是沒什么特別感覺的,這點與車主的反饋也是一致的。

另外,方向盤這塊要特別說明一下,老車用的是電子液壓助力,而新車用的是電子助力,所以老車通過方向盤傳遞到駕駛員的抖動感會更多一些。

直觀明了的噪音測試

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三缸機衰退測試:到底值不值得買?

除了測試震動之外,我們還對這兩輛車的噪音進行了測試。我們分別取同一環(huán)境下的發(fā)動機艙、車外、車內,分別測試怠速、D擋和P擋3000轉的噪音差別。

三缸機衰退測試:到底值不值得買?

測試結果如上圖所示,震動測試有很多情況需要我們加括號特殊說明,而噪音測試的結果就簡單多了,新車幾乎在各個工況下的噪音數(shù)據(jù)都比老車要更小一些。

所以通過噪音和震動這兩項測試,我們可以得出一個比較清晰的結論:英朗的三缸機隨著使用年限的增長,確實會在某些工況下呈現(xiàn)出抖動增強,噪音變大的情況,我們認為它在NVH方面確實有一定的衰減。

但作為一個衰退測試,如果只是得出這么簡單的一個結論顯然不是我們的風格,我們這個欄目更大的意義在于幫助消費者找到解決方案、給出我們的購車建議。既然NVH存在著一定的衰退情況,那么這種NVH上的衰退到底會不會導致質量問題呢?如果遇到質量問題我們又該如何解決,三缸機是不是就不值得推薦呢?我們下頁繼續(xù)……

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標 簽   別克   英朗   三缸機   衰退測試

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參數(shù)配置英朗

官方價:0.0 - 0.0萬

排 量:-

變速箱:-

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