凱翼C3 1.5L - 汽車界中的“小米”?
新車評網(wǎng)作者: XCP馮晞帆 +關(guān)注 2014-11-27 評論 (0)
凱翼C3試車開篇
對于一款車的身世,我們往往會留到“車型背景”一頁訴說。但對于凱翼C3,這里必須要開門見山揭開它的身份,否則文章將無法展開。凱翼品牌其實(shí)是由奇瑞商用車公司和另外兩家企業(yè)共同合資而成,是集汽車研發(fā)、品牌營銷和服務(wù)為一體的汽車企業(yè)。我們慢慢咀嚼上面這句話,首先是“奇瑞商用車”,而非“奇瑞汽車”,因而從股權(quán)角度來看,凱翼和奇瑞之間沒有從屬關(guān)系,而是平行關(guān)系。
其次,就是凱翼品牌涉足范圍竟不包含生產(chǎn)制造!這正是凱翼品牌的獨(dú)特之處,即像手機(jī)行業(yè)那樣,采用代工生產(chǎn)模式,不自建生產(chǎn)線,以輕資產(chǎn)方式運(yùn)營,資金可集中到研發(fā)和品牌營銷上。凱翼首款車型C3,實(shí)質(zhì)上是去年已被媒體曝光過的奇瑞E2。或許大家已越聽越覺得玄乎,眼前這臺貌不驚人的凱翼C3,竟然牽扯到互聯(lián)網(wǎng)思維這種“高大上”的東西。不用著急,我們下頁繼續(xù)探討。
車評概要
標(biāo) 簽
凱翼
C3
奇瑞
凱翼C3車評導(dǎo)讀
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車廂氛圍
車廂細(xì)節(jié)
座椅及乘坐空間
儲物空間
尾廂
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