首先，本人駕齡挺長，但沒開過啥操控好車。第一輛車，是四門b級轎車。長時間開在限速90公里的彎路上以100公里小時速度行駛，車可以操控，但駕駛沒有信心，老是不自覺方向盤握得很緊，人的神經(jīng)會繃得很緊。1小時開下來很辛苦。同樣的路，同樣的人，開其他車沒這么累。請問，這到底是此車的底盤不行，還是轉(zhuǎn)向不行，還是需要做四輪定位，或者其他啥原因？希望大家多多提供意見。第二輛車，是中型的cuv（公路型suv），開...[閱讀全文]

這輛佳美是05年底因為大女兒的出生而買的，...[閱讀全文]

因為從相對溫暖無雪的南方，搬家到偶爾飄雪的北方。覺得自己應該為以后在冰雪路面上開車而做準備。對于轉(zhuǎn)向不足/轉(zhuǎn)向過度一直只有理論上的了解而沒有實際經(jīng)驗。再加上某次開卡丁車拿到輛轉(zhuǎn)向過度較嚴重的車，立馬在賽道上轉(zhuǎn)起了圈，所以，我覺得光有理論知識是不夠的，更需要在安全的路況下實際體驗車輛滑動，這樣才能在突發(fā)狀況下不至于手忙腳亂。當然，我還有個小小的，希望體驗漂移的小野心，這也需要從車輛甩尾開始。...[閱讀全文]

前兩天開我尾廂門,手上怎么黏糊糊的,把尾廂抬起來一看,好么,這橡膠都融了.......[閱讀全文]

原廠燈泡已經(jīng)堅持了6年，根據(jù)普銳斯論壇的經(jīng)驗，已經(jīng)差不多到了燈泡的使用壽命。最近發(fā)現(xiàn)過1，2次左側(cè)大燈不亮的情況。上網(wǎng)后了解到HID的燈泡不同也普通燈泡，老化后到燈泡完全損壞是個漸進的過程，從偶爾不亮一次慢慢發(fā)展到經(jīng)常不亮。雖然可以通過重新開關(guān)來修正，但損壞穩(wěn)定器則因小失大。...[閱讀全文]

我的普銳斯是2007年5月買的，到目前為止已經(jīng)接近6年，行程快10萬公里。以下是一些我做過的改裝經(jīng)驗談,給車友參考...[閱讀全文]

上回說到，通過調(diào)試模式，證實12V電池電壓過低，在網(wǎng)上訂購了optima（奧鐵馬）DS46B24R 黃蓋電池，周末開始折騰。...[閱讀全文]

當年ODBII 檢測儀還沒有很流行的時候,豐田喜歡在車里留下些隱秘功能,方便4S操作調(diào)試和設置　,但這些秘密最終都可以在網(wǎng)上找到為廣大車主所知.今天介紹的,就是二代普銳斯上的隱秘功能之一,進入調(diào)試/清除錯誤碼模式...[閱讀全文]

一夜間比亞迪的這條新聞傳遍了整個網(wǎng)路.我這人對比亞迪的新能源汽車技術(shù)挺關(guān)心的,以我的了解,比亞迪在新能源上雖然在國內(nèi)還能排上號,但在國際上顯然一向自吹自擂據(jù)多.現(xiàn)在居然得了個國際獎,那我倒要好好研究研究....[閱讀全文]

作為一個混動車主兼愛好者，我自然對比亞迪的雙模二代很感興趣。現(xiàn)在看了新車評的百科以及貼出來的一些照片以及網(wǎng)上搜來的一些信息，對秦作些無責任猜測。...[閱讀全文]