當年ODBII 檢測儀還沒有很流行的時候,豐田喜歡在車里留下些隱秘功能,方便4S操作調(diào)試和設置　,但這些秘密最終都可以在網(wǎng)上找到為廣大車主所知.今天介紹的,就是二代普銳斯上的隱秘功能之一,進入調(diào)試/清除錯誤碼模式

進入方式:

1. 汽車熄火,關閉大燈　

2. 不踩剎車,按啟動鍵一次,進入通電模式

3. 按住中央多信息顯示屏的"Info"按鈕　　　　　

4. 打開/關閉 大燈三次, 放開"Info"按鈕.

5. 中央顯示屏進入調(diào)試模式 如圖

回到菜單:

可以有系統(tǒng)自檢,顯示自檢,導航自檢,倒車影像自檢,和藍牙電話自檢

下面給出部分自檢結果

最后這張圖則是我此次啟動自檢系統(tǒng)的目的 -- 12V啟動電池經(jīng)過5年半的使用,電壓已經(jīng)降到了9.8v 快完蛋了.雖然普銳斯不需要12V電池啟動引擎,但電壓不足的問題已經(jīng)讓車內(nèi)的電子系統(tǒng)有些神經(jīng)質(zhì).這也使我注意到12V電池可能需要更換.　　　　

豐田混動的12V電池型號比較獨特（可能是因為放尾箱的空間有關）,外面是沒有通用副廠配件的,只能去4S挨刀.國外因為用戶漸多,也有高檔品牌的電池廠進入分蛋糕,但價格也是比較黑的,大約是普通12V電池一倍的價格.

另外,二代普銳斯的電池布局使得12V電池的更換要比普通車復雜一些.我將留在下期介紹.

謝謝您的觀賞