現(xiàn)在越來(lái)越多的車都配置了ECO模式，一般人認(rèn)為ECO模式就是讓油門更溫和，提速受到牽制，會(huì)降低駕駛的趣味性。但是尊瑞的ECO模式卻另有節(jié)油效果。ECO模式在城市多紅綠燈情況下是省油的必選。我們知道尊瑞在行駛時(shí)充電比靜止時(shí)充電省油，那么在經(jīng)常遇紅燈停車的情況下，怎樣才能盡量在行駛中充電，而減少過(guò)份純電動(dòng)行駛后被迫在紅燈停車時(shí)充電呢？這就要用到ECO模式了。綠燈放行時(shí)，車距不大，車速也很慢，如果常規(guī)油...[閱讀全文]

凱美瑞尊瑞旗艦版配置了BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)在車速高于40km/h時(shí)，啟用當(dāng)今最先進(jìn)的“毫米雷達(dá)波盲區(qū)檢測(cè)”方式，能夠檢測(cè)到進(jìn)入后視鏡盲區(qū)的車輛，并通過(guò)后視鏡的警示燈進(jìn)行提示，以防止車輛變線時(shí)發(fā)生碰撞。...[閱讀全文]

凱美瑞尊瑞旗艦版配置有ACC自動(dòng)巡航，這可是一個(gè)好東西啊。...[閱讀全文]

EV電動(dòng)車，是實(shí)現(xiàn)零油耗、零污染理想的終極GreenCar。2012年，Toyota將正式推出新一代RAV4EV電動(dòng)車，成為當(dāng)今車壇中唯一的量產(chǎn)化電動(dòng)SUV車款。...[閱讀全文]

HEV(HybridElectricVehicle)-Hybrid油電混合車與EV(ElectricVehicle)電動(dòng)車屬于現(xiàn)行GreenCar發(fā)展的兩大潮流。如果您深入研究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，依照設(shè)計(jì)理念與結(jié)構(gòu)上的差異，其實(shí)HEV與EV各自還能細(xì)分出不同的種類。本篇就要為您整理車用Hybrid油電混合動(dòng)力系統(tǒng)與EV電動(dòng)車系統(tǒng)目前的種類與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，以及介紹目前ToyotaGreenCar家族採(cǎi)用之系統(tǒng)...[閱讀全文]

1901年，Porsche車廠創(chuàng)辦人-Dr.FerdinandPorsche，以洋溢的機(jī)械工程才華設(shè)計(jì)出全球第一套車用Hybrid油電混合動(dòng)力系統(tǒng)時(shí)，當(dāng)時(shí)這只是一個(gè)不知何時(shí)才能真正實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想。Dr.FerdinandPorsche應(yīng)該沒有想到，在幾十年后，實(shí)現(xiàn)他夢(mèng)想的，竟然是相隔千里之外、遠(yuǎn)在東方的日本車廠Toyota。...[閱讀全文]

我的朗逸已經(jīng)陪伴我1年半了。...[閱讀全文]