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時間:2015-12-24
同為德國籍的奔馳、寶馬都把自己在歐洲大賣的旅行車引入,例如C級旅行車、3系旅行版和5系旅行版早已悉數(shù)登場,可是穩(wěn)坐國內(nèi)豪華品牌王位的奧迪,竟然只是在兩年前把跨界的A4 allroad拿來,而不去老實經(jīng)營旅行車,確實讓我們有點不解。但不可否認(rèn)的是,奧迪allroad系列不僅有我們喜歡的旅行車造型,還額外增加quattro四驅(qū)系統(tǒng)和更高的通過性能,從理性的角度來看,allroad的功能性會比旅行車更強。
今年,奧迪繼續(xù)秉承著實用為先的想法,把A6 allroad也一并帶來,同樣配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)和更高的離地間隙,并且附贈一套空氣懸掛,發(fā)動機功率進(jìn)一步提高,直逼鋼炮陣營。而更重要的是,有著進(jìn)口身份的A6 allroad,售價仍然比國產(chǎn)A6L 50TFSI便宜,這是否意味著A6 allroad很劃算?我們一起來聽聽車評人譚勁棠是怎么看的。
關(guān)注電動新車評,玩轉(zhuǎn)電動車
