昌河Q35長(zhǎng)途路試（5）不同路況的底盤感受

近兩三年來，自主品牌在許多方面都有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，其中我們最為認(rèn)可但又最不容易被普羅大眾感受的，莫過于底盤調(diào)校這一重要環(huán)節(jié)了。可以說目前很多自主品牌的新車型，不管是一線大廠還是三線品牌，在底盤的行駛質(zhì)感方面一點(diǎn)都不輸同價(jià)位的合資品牌，甚至有些地方可能還有超出預(yù)期的表現(xiàn)。

同樣的感覺我們也在昌河Q35這臺(tái)車上找到了，我和稀飯駕駛了這臺(tái)車好幾天，從江西經(jīng)福建回到廣東，遇到過了許多不同的路況，這副底盤給我們整體的印象也還是不錯(cuò)的。硬中帶軟，日常駕駛的舒適性、穩(wěn)定性和操控性都拿捏得比較平衡，在同價(jià)位產(chǎn)品中算得上中等偏上的水準(zhǔn)。

在主要是平整鋪裝路面的城市路段，壓過一些小的破損不平的路面，會(huì)發(fā)現(xiàn)這昌河Q35的濾震的挺有質(zhì)感的，避震的聲音有點(diǎn)低沉，動(dòng)作也不會(huì)很大，噪音抑制得也不錯(cuò)，給人感覺行車品質(zhì)挺高的。

尤其是我們到了武夷山之后，所住的酒店位于一個(gè)度假村里面，度假村的路面是一種粗糙的石板路，走這種高頻率但震動(dòng)細(xì)微的路面的時(shí)候，昌河Q35的動(dòng)作很柔和，用40km/h的速度行駛，車內(nèi)也只有輕微的震動(dòng)，底盤沒有松散的雜音出現(xiàn)，甚至讓我感覺到有些許高級(jí)感。

這種好感也延續(xù)到高速公路上，其實(shí)我們這次旅程有大半的時(shí)間都是在高速公路上度過的，在高速上Q35給人最深的印象就是穩(wěn)，而且這種安穩(wěn)感并不是那種較大重量壓下來的穩(wěn)重感，而是由于底盤的調(diào)校到位，避震的支撐力夠強(qiáng)，而使得前輪不容易跑偏所產(chǎn)生的。這樣的感覺，在這種小型自主品牌SUV中還是比較少有的，值得一贊。

說說不足吧，其實(shí)這臺(tái)車的避震的后2/3段是比較偏硬朗的，所以在通過一些布滿炮彈坑的非鋪裝路面時(shí)，或者在城市中常見的較深井蓋的時(shí)候，車身彈跳的動(dòng)作會(huì)比較大，雖然不會(huì)很生硬，但是也還是會(huì)讓人感覺不舒服。尤其如果當(dāng)你坐在后排的時(shí)候，這種感覺會(huì)更加明顯。

總的來說，Q35這副底盤在城市中確實(shí)比較容易讓人產(chǎn)生好感，應(yīng)付小顛簸所表現(xiàn)出來的質(zhì)感還是挺不錯(cuò)的，無論是市區(qū)還是高速都能讓人滿意，作為一款只要6-8萬塊的城市小型SUV，已經(jīng)是交足功課了。接下來，我們還會(huì)對(duì)這臺(tái)車進(jìn)行一次比較詳細(xì)的總結(jié)，屆時(shí)聽聽稀飯有些什么評(píng)價(jià)吧？