新CS75探索圣地稻城亞?。ㄎ澹貉┥矫谰埃c新CS75同輝

和新CS75經(jīng)歷了各種復(fù)雜多變的路況之后，我們眼前的視野逐漸遼闊起來。這也說明我們離目的地越來越近了，甚至在某幾處彎道里，我們都能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見稻城亞丁的景點(diǎn)之一：“三怙主”雪山。

中國幅員遼闊，山脈眾多。而中國的名山大多是泰山、廬山、黃山、武當(dāng)山、峨眉山這些自古以來眾多文人墨客詩詞賦頌的秀美之山。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)達(dá)，那些深藏在邊境的壯美雪山也逐漸進(jìn)入了大眾的視野。在2005年中國地理雜志最新評(píng)選出的中國十大名山中，“三怙主”雪山排名第六。而《從你的全世界路過》這一部電影，讓更多的年輕人知道了稻城亞丁的存在。

三座雪山之中，北峰“仙乃日”海拔最高，達(dá)到6032米，是四川的第五大山峰。而另兩座雪山海拔同為5958米?！跋赡巳铡币鉃橛^世音菩薩，南峰“央邁勇”意為文殊菩薩，東峰“夏諾多吉”意為金剛手菩薩，可見這三座雪山不僅景色醉人，更是很多人心中的信仰所在。

亞丁景色壯闊，是因?yàn)樗扔醒┥降挠怖?，又充滿林海層疊的錯(cuò)落感，我們乘坐新CS75穿梭期間，紅色明快的車身與雪峰林地交相輝映，更是熠熠生輝。新CS75一改舊款CS75硬朗大氣的形象，變得時(shí)尚動(dòng)感，其外觀內(nèi)飾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，更是與大自然的鬼斧神工有著異曲同工之妙。

新CS75的硬朗前臉設(shè)計(jì)是改變最大的地方，大嘴式的前格柵，以及鷹眼一般銳利的全LED大燈，類似戰(zhàn)機(jī)進(jìn)氣口的全新前杠設(shè)計(jì)非常Man。再加上主力車型即搭載的19寸大輪圈，無時(shí)不刻都在昭顯著SUV的力量感。

新CS75的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比外觀的變化更大，說是翻天覆地都不為過。中控臺(tái)從以前中規(guī)中矩的風(fēng)格變成了橫向延展。靈感源于“山水層疊”的線條，營造出開闊的視覺感受，這也是前面為什么說新CS75和雪山林海有異曲同工之妙的原因。再加上車內(nèi)7種顏色可調(diào)的氛圍燈、質(zhì)感滿滿的原木紋理飾板、手感細(xì)膩的真皮縫線、顯示效果華麗的全液晶儀表盤……新CS75的外在和內(nèi)在，確實(shí)對(duì)得起秀外慧中這個(gè)評(píng)價(jià)。

說回風(fēng)景，在傳說中，原本的三怙主雪山其實(shí)并不在亞丁。但滄海桑田，雪山積雪融化，早已不再是冰玉潔白的模樣。佛祖授意三位真神來到亞丁，但三神并不愿意離開原本的圣地，詢問何時(shí)能回到故土。佛祖回答：只要石頭開花，馬長出了角，你們?nèi)碜兒?，草甸變成了森林，就可以離開了。

具有現(xiàn)實(shí)諷刺意味的是，由于全球氣候變暖，積雪不再常年不化，雪山本體的巖石逐漸露出，和五年前的照片相比，三怙主雪山確實(shí)正在慢慢變黑。幾十年之后，不知三怙主雪山還能否保有如今的這份風(fēng)采！

其實(shí)稻城亞丁的美景遠(yuǎn)不止三座雪山，還有珍珠海、五色海、洛絨牛場(chǎng)、紅草地等。只可惜這些景點(diǎn)之間沒有擺渡車，只能徒步。從洛絨牛場(chǎng)走到最近的牛奶海就要5公里，單程就要耗費(fèi)5-6個(gè)小時(shí)。大家不要拿平原上的5公里來衡量，這里可是海拔超過四千多米的高原，別看我們這次出行的都是一群年輕力壯的小伙，在這運(yùn)動(dòng)量稍微大一點(diǎn)，一個(gè)個(gè)還是累得氣喘吁吁的。

而且和單純的旅游不同，我們這次是帶著拍攝任務(wù)而來，每個(gè)人都背著沉重的器材、干糧。上午八點(diǎn)半出發(fā)，到達(dá)雪山腳下已經(jīng)是下午兩點(diǎn)?？紤]到時(shí)間和體力，為了下一個(gè)景點(diǎn)徒步來回十個(gè)小時(shí)顯然不太現(xiàn)實(shí)，于是我們決定在雪山腳下拍了打卡照，達(dá)到“到此一游”的目的之后就啟程下山。

回想這一路八百公里，從輕松的高速巡航到空氣稀薄的高原山路，新CS75全面的產(chǎn)品力確實(shí)讓我們的旅程輕松了不少。細(xì)數(shù)下來，新CS75很多地方都對(duì)長途自駕非常友好。

自動(dòng)LED大燈反應(yīng)快，亮度高，面對(duì)動(dòng)輒十幾公里而且一片漆黑的隧道，我們毫無壓力。新CS75的后排擁有全平地臺(tái)、三個(gè)獨(dú)立頭枕，除了充裕的腿部空間之外，還有角度調(diào)節(jié)幅度巨大的后排靠背，無論正常坐姿還是半躺，都能滿足。面對(duì)布滿尖銳巖石的山路，或者擁堵的小巷，新CS75的360度全景泊車系統(tǒng)能讓我們清楚地看到潛在的危險(xiǎn)和安全的路徑，不需要膽戰(zhàn)心驚地慢慢挪車，或者勞煩同伴下車指揮。而工作范圍覆蓋0-150km/h的全速ACC自適應(yīng)巡航、行人識(shí)別碰撞預(yù)警、LDW車道偏離規(guī)避等駕駛輔助系統(tǒng)，也讓我們?cè)陂L時(shí)間連續(xù)駕駛中得以放松手腳，將精神集中在前方路況上，最大限度地保證安全。

說起長安旗下車型的產(chǎn)品力，大家都是有目共睹的。上一款CS75在機(jī)械層面的產(chǎn)品力表現(xiàn)已經(jīng)是非常均衡。無論是底盤舒適性、隔音降噪還是動(dòng)力匹配，整體表現(xiàn)在同級(jí)別自主SUV里都屬于一流水準(zhǔn)。而新CS75，在這個(gè)基礎(chǔ)上要加個(gè)更字。尤其是顏值方面進(jìn)步最為明顯。每次打開車門，都能感覺到車內(nèi)散發(fā)的科技感和精致感。

如果你是一個(gè)熱愛旅游，對(duì)車輛空間、配置、機(jī)械多方面都有一定要求的人，那么新CS75確實(shí)是15萬左右的自主SUV里的一個(gè)多面手，能一次性滿足你多個(gè)需求。