我曾理所當(dāng)然地認(rèn)為進(jìn)口Tiguan是為了填補(bǔ)國(guó)產(chǎn)標(biāo)軸版本的空缺,覺得它的性價(jià)比不高,很難給我一個(gè)不買途觀L的理由,直到這次試駕才發(fā)現(xiàn)原來(lái)不是這樣。
在我們見到國(guó)產(chǎn)途觀L之前,進(jìn)口Tiguan繼續(xù)搶先抵達(dá),雖然同是兄弟,但Tiguan和途觀L是同根不同調(diào)。
進(jìn)口的Tiguan擁有跟歐版相同的標(biāo)準(zhǔn)軸距,底盤調(diào)校也維持歐洲原味。此次我們?cè)囻{的是動(dòng)力也很有歐洲味的柴油版TIguan。
Tiguan是大眾第一款緊湊型城市SUV,擁有跟歐版相同的標(biāo)準(zhǔn)軸距,動(dòng)力和底盤調(diào)校也維持歐洲原味,同時(shí)兼具一定水準(zhǔn)的越野性能。
Tiguan與中國(guó)“結(jié)緣”頗早,08年廣州車展亮相,此后“Tiguan是否進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)”的熱議, 更讓人對(duì)其熟習(xí)于心
初步實(shí)地駕駛后,感覺Tiguan其實(shí)還是很“大眾”的一款車,氣質(zhì)比較老實(shí)平淡,不過(guò)底盤扎實(shí)、工藝精良仍是它的強(qiáng)項(xiàng),市場(chǎng)上也缺少這么一款歐系的緊湊型SUV。