豐田章男：純電動化概念被過度炒作，成本高且不環(huán)保

借著節(jié)能減排的勢頭，純電動汽車也就被擺上了臺面，被很多人認為是拯救地球能源及環(huán)境問題的重要手段；而在近日，豐田汽車掌門人豐田章男對純電動車以及環(huán)境的關系提出了截然相反的調論。豐田章男表示，電動汽車的概念被過度炒作了，人們并沒有充分考慮到發(fā)電過程所產生的碳排放以及向電動汽車徹底轉型的成本。

根據豐田章男的發(fā)言能夠看到，豐田章男本人認為純電動汽車的生產對于二氧化碳排放非但沒有幫助，相比起傳統(tǒng)燃油車而言整體排放量還要更加嚴重。這是因為目前的電力生產主要還是依靠的火力發(fā)電，整個過程中將會產生較多的二氧化碳，加之由火力到電力還存在著轉換消耗，所以總的來看純電動汽車的增長其實也加劇了全球二氧化碳的排放量。

不僅如此，豐田章男還認為電動汽車的徹底轉型成本過高，如果要完成電動汽車的全面轉型，需大力建設相關基礎設施，整個過程中預計將要耗費14萬億至37萬億日元（約合人民幣8821億至23394億元）。這也是豐田章男認為純電動汽車概念被過度炒作的一大原因。

編者說：豐田章男對于純電動車的態(tài)度，其實也能夠給到行業(yè)內一定的警醒作用，純電動是否就已經確定為是未來的主要發(fā)展方向？對于純電動的推進速度，我們是確實應當繼續(xù)保持審視的態(tài)度去面對，操之過急總是沒好處的。

而另一方面，也需要明白“屁股決定腦袋”這一道理，豐田品牌在純電動領域的發(fā)展相比起各大車企而言，確實顯得有些緩慢，更何況還有特斯拉這類的新勢力品牌虎視眈眈，對豐田品牌造成的壓力自然不容小覷。從這個角度上來看，豐田章男的言論或許也只是為豐田品牌扯上一塊遮羞布，緩解品牌電動化進程較慢的尷尬罷了。