換裝1.5T四缸+6AT,這次真的能翻身?新款福克斯首發(fā)
新車評(píng)網(wǎng) 作者: XCP葉俊杰 +關(guān)注 2022-06-06 10:39 評(píng)論 (0)
全新一代??怂?,自從其2018年發(fā)布以來就充滿爭(zhēng)議,其中在動(dòng)力方面就占據(jù)了較大一方面,而銷量方面的表現(xiàn)也是大不如前。不過,在6月6日,官方正式發(fā)布了新款??怂?,新車除了繼續(xù)推出ST Line版車型外,還新增了S EDI
全新一代??怂?,自從其2018年發(fā)布以來就充滿爭(zhēng)議,其中在動(dòng)力方面就占據(jù)了較大一方面,而銷量方面的表現(xiàn)也是大不如前。不過,在6月6日,官方正式發(fā)布了新款??怂?,新車除了繼續(xù)推出ST Line版車型外,還新增了S EDITION版車型,重要的是換裝了全新的動(dòng)力系統(tǒng),搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
外觀方面,新車換裝了福特最新的“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)語言,據(jù)悉是由上海的福特中國(guó)設(shè)計(jì)中心主導(dǎo),從前臉上能看出新車的格柵尺寸有所增大,搭配黑色飾條以及兩側(cè)全新樣式的LED大燈組,整體在運(yùn)動(dòng)感方面有著一定的提升。
側(cè)面方面,新車則保持了與現(xiàn)款車型一致的設(shè)計(jì),其中ST Line車型依舊在翼子板處配有專屬標(biāo)識(shí),同時(shí)搭配18英寸輪圈,以及尺寸為235/40 R18的米其林PS4輪胎。
尾部方面,新車同樣未作出改變,兩側(cè)尾燈組依然具有一定的辨識(shí)度,同時(shí)ST Line版車型采用單邊雙出的排氣布局。此外,新車將全系標(biāo)配LED大燈,同時(shí)新增了機(jī)甲灰、掠星藍(lán)和高燃橙三種車身顏色,進(jìn)一步滿足年輕用戶的審美需求。
再看此次新增的S EDITION車型方面,新車整體與ST Line車型并沒有太多區(qū)別,主要在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、保險(xiǎn)杠下方、側(cè)裙等位置貼有專屬拉花,同時(shí)配備了專屬標(biāo)識(shí)、熏黑車窗飾條、以及尾部配備小型擾流板設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾方面,新車整體在設(shè)計(jì)上并沒有太多改變,其中配備了12.3英寸懸浮式中控屏,并內(nèi)置SYNC 4中控系統(tǒng),搭配8英寸全液晶儀表,整體還是有著一定的科技?xì)庀?。不同的是,新車從原來的旋鈕式電子換擋桿,換裝成了傳統(tǒng)樣式的機(jī)械換擋桿。
此外,新車將提供純黑、黑橙和黑紅三種配色方案,同時(shí)在中控臺(tái)、方向盤、座椅等細(xì)節(jié)位置均采用了皮質(zhì)包裹搭配紅色縫線,以提升車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍。值得一提的是,ST Line版與S EDITION版車型,在座椅位置均擁有專屬刺繡,但后者還加入了Alcantara材質(zhì)混搭,并采用藍(lán)色縫線和藍(lán)色安全帶以進(jìn)行區(qū)分。
其他方面,新車將配備全景天窗、B&O音響系統(tǒng)、L2級(jí)駕駛輔助功能。不過,像副駕駛電動(dòng)座椅、后排中央扶手這些舒適性配置,在新車上表現(xiàn)還是較為欠缺。
動(dòng)力方面,將是新車最大的變化之處,其中從原來的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī),換裝成1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率177馬力,相比現(xiàn)款提升3馬力,同時(shí)擁有超增壓Overboost功能,扭矩輸出達(dá)270N·m,匹配6速手自一體變速箱,百公里加速時(shí)間為7.9秒。
此外,新車將采用前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸架,而ST Line和S EDITION版車型將擁有特殊調(diào)校,換裝短簧以及專屬的前后穩(wěn)定桿等,同時(shí)底盤高度降低10mm。
廣汽本田型格
對(duì)手方面,相信不用多說各位也非常熟悉,只是當(dāng)下同級(jí)中除了思域之外,還多了其姊妹車型型格的入局,同時(shí)在自主品牌方面還有像影豹、UNI-V等一眾不容小覷的車型,并且大家都采用了非常主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),且處于同一動(dòng)力水平,對(duì)于新款福克斯而言還是有著明顯的壓力。
編輯說:其實(shí)說是新款車型,更多只是在于換裝了用戶更喜愛的四缸發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)將之前比較拉垮的變速箱換裝了更成熟的變速箱,要知道其實(shí)除了科技體驗(yàn)之外,當(dāng)下的年輕用戶也非常注重動(dòng)力體驗(yàn)。之后,就是期待價(jià)格表現(xiàn)的時(shí)候了,參照現(xiàn)款在售車型,其售價(jià)為10.88-15.38萬元,共有7款配置車型,那么我認(rèn)為如果新車想要重回主流水平,其起售價(jià)還是要控制在10.5萬元左右會(huì)更為穩(wěn)妥,而對(duì)于這樣的價(jià)格你又是否會(huì)愿意接受?
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