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小米SUV最強對手出現(xiàn),極氪7X售22.99萬起

新車評網(wǎng)   作者: XCP郭子洋 +關(guān)注   2024-09-20 18:18 評論 (0)

全系800V+高階智駕還帶空懸+CDC,小米和特斯拉們會慌嗎?9月20日,極氪旗下首款中型純電SUV極氪7X正式上市,售價區(qū)間22.99-26.99萬元,共推出3款配置并全系標(biāo)配雙Orin-X智駕芯片和激光雷達。在10月31日前支付定金的

關(guān)鍵詞:   極氪   極氪7X   SUV

全系800V+高階智駕還帶空懸+CDC,小米和特斯拉們會慌嗎?

9月20日,極氪旗下首款中型純電SUV極氪7X正式上市,售價區(qū)間22.99-26.99萬元,共推出3款配置并全系標(biāo)配雙Orin-X智駕芯片和激光雷達。在10月31日前支付定金的用戶可享受高階智駕終身體驗、20英寸免費選配、選裝顏色免費、充電樁套餐減免等權(quán)益。 

小米SUV最強對手出現(xiàn),極氪7X售22.99萬起

新車外觀采用極氪007同款設(shè)計語言,無論是隱藏式前臉和蚌式前艙蓋加上一體式智慧燈幕,還是側(cè)面配備的懸浮式外后視鏡和細長的貫穿式尾燈,都讓整車看起來像一臺拉高的極氪007。

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尺寸方面,極氪7X的長寬高數(shù)據(jù)分別為4825mm/1930mm/1656mm,軸距達到了2925mm,可以提供非常寬敞的車內(nèi)空間。 

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內(nèi)飾方面,極氪7X提供了紫白、黑灰、純黑三種內(nèi)飾配色方案,并且和極氪007有著不一樣的設(shè)計風(fēng)格。極氪7X回歸到了厚實的單層設(shè)計,并且有一圈類似鱗片設(shè)計的氛圍燈貫穿其中,駕駛席前方使用了全新的三輻式多功能方向盤,并配備橢圓形液晶儀表盤。值得一提的是,在有液晶儀表盤的情況下,新車依然提供36.21英寸AR-HUD顯示系統(tǒng)。

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內(nèi)飾基本沒有保留實體按鍵,中控搭載了全球首款車規(guī)級量子點膜Mini-LED顯示屏,內(nèi)置高通驍龍8295芯片和ZEEKR AI OS系統(tǒng)。

后排舒適性是極氪7X的一大亮點,極氪旨在打造一臺有MPV舒適質(zhì)感的SUV。在后排配備了Sofaree電動組合沙發(fā),具有215mm的最大滑動行程和134°的靠背角度調(diào)節(jié),后排最大腿部空間可以達到1187mm,給后排乘客帶來乘坐豪華MPV級別的舒適度。

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此外,后排還做了不少小妙思,除了在前排中央扶手里面配備了車載冰箱,在前排座椅處配備了電動小桌板、13英寸2K OLED后排智慧屏等智能配置,娛樂活動和應(yīng)急工作都能隨時應(yīng)付。

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座椅舒享配置方面,右后老板位帶有電動腿托,可以實現(xiàn)一鍵舒躺模式,新車前后排均配有座椅通風(fēng)加熱功能,后窗以及車頂均有實體遮陽簾,充分考慮乘客的實際使用感受。 

在智能駕駛方面,極氪7X也有亮眼表現(xiàn),全系搭載雙Orin-X智駕芯片和激光雷達,支持浩瀚智駕2.0系統(tǒng),可以提供高級智能駕駛輔助功能。

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底盤方面,極氪7X使用的是前雙叉臂+后五連桿獨立懸架,全系標(biāo)配Brembo剎車片并且高配車型配備了空氣懸掛+CDC的組合,空氣懸掛可提供70mm的底盤高度調(diào)節(jié)范圍,最大離地間隙達230mm,同時兼顧了性能與舒適,并且配備了越野模式,在增強通過性的同時,可適應(yīng)足駕駛者對不同路況的要求。

動力方面,極氪7X全系標(biāo)配800V高壓平臺,有后驅(qū)和四驅(qū)版本,后驅(qū)版搭載310kW單電機,四驅(qū)版搭載前165kW/后310kW雙電機系統(tǒng),零百加速后驅(qū)版最快5.7秒,四驅(qū)版僅需3.8秒。

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續(xù)航方面,極氪7X有搭載75kWh的第二代金磚電池版本和100kWh的麒麟電池兩種選擇,最長續(xù)航可達780km,最高支持5.5C充電,從10%充至80%僅需10.5分鐘,100kWh超快充麒麟電池的版本15分鐘最大可補能546km。極氪7X預(yù)售20天收到了超過5.8萬個訂單,正式售價的這個價格配置,你們覺得能打得過剛上市的樂道L60和特斯拉Model Y嗎?

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