八款SUV盲區(qū)橫評(píng)：尺寸越大盲區(qū)越大？

我一直強(qiáng)調(diào)，我對(duì)SUV無(wú)感，其中一個(gè)很重要的原因就是，我覺(jué)得SUV的盲區(qū)相對(duì)轎車(chē)要更大。對(duì)于我這種身材不高大，并且還喜歡比較低的駕駛坐姿的人來(lái)說(shuō)，開(kāi)SUV時(shí)的駕駛信心遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如開(kāi)轎車(chē)，每次一上車(chē)我都要把座椅調(diào)到很高，才能有安全感。

那么，SUV的盲區(qū)到底有多大呢？相比轎車(chē)，盲區(qū)大了多少呢？趁著這次自主雙離合SUV大橫評(píng)，我也順便做了一次SUV盲區(qū)橫評(píng)，驗(yàn)證一下自己的看法。車(chē)還是那些車(chē)，吉利帝豪GS、奇瑞瑞虎5x、哈弗H6、比亞迪宋、江淮瑞風(fēng)S7、廣汽傳祺GS4、上汽榮威RX5和眾泰SR9，用來(lái)對(duì)比的轎車(chē)還是奧迪A3，結(jié)果卻讓人出乎意料。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這次對(duì)比是怎么做的吧。以往的盲區(qū)測(cè)試我們會(huì)精確算出盲區(qū)邊緣與車(chē)身的距離，甚至盲區(qū)的面積，但得到這些數(shù)據(jù)的過(guò)程非常繁瑣，不利于多車(chē)對(duì)比，并且實(shí)際上這些數(shù)據(jù)對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)也沒(méi)有太大的意義。所以這次我設(shè)計(jì)了一個(gè)樁桶陣，形狀如下圖。

評(píng)測(cè)時(shí)，將車(chē)停進(jìn)設(shè)計(jì)好的2.5米寬的車(chē)位，調(diào)整位置保證車(chē)輛居中，車(chē)頭與第一排樁桶平齊，座椅調(diào)到頭部距離車(chē)頂1拳的距離，目視觀察車(chē)輛前方、左方和右方一共能看到多少樁桶，看到樁桶越多，視野當(dāng)然就越好，盲區(qū)自然也就越小。按照本次橫評(píng)的條件，車(chē)越寬越不占優(yōu)勢(shì)，也符合日常用車(chē)的真實(shí)情況。

值得注意的是，樁桶本身有30厘米的高度，在不同車(chē)上，除了看到樁桶數(shù)量有差別，每一個(gè)樁桶能看到多高也是有區(qū)別的。為了更直觀表示，每臺(tái)車(chē)都會(huì)在駕駛座用手機(jī)模擬人眼的位置，拍下三個(gè)方向的照片，雖然不可能做到完全和目視相同，但是也八九不離十。同時(shí)，本次橫評(píng)加入了車(chē)輛盲區(qū)輔助配置的對(duì)比，看看哪臺(tái)車(chē)盲區(qū)輔助配置更齊全、更好用。

接下來(lái)，我們就從表現(xiàn)最差到表現(xiàn)最好，依次展開(kāi)敘述。

第八名：哈弗H6

車(chē)身尺寸（mm）：4600*1860*1720

盲區(qū)輔助配置：前/后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像

可見(jiàn)樁桶數(shù)量：10個(gè)

單論尺寸，哈弗H6只能在本次橫評(píng)中排到第三，小于瑞風(fēng)S7和眾泰SR9，但實(shí)際開(kāi)起來(lái)，你會(huì)覺(jué)得它是最大的一臺(tái)車(chē)，這種“大車(chē)感”的根本來(lái)源就是視野差、盲區(qū)大。在本次橫評(píng)中，哈弗H6僅能看見(jiàn)10個(gè)樁桶，表現(xiàn)最弱。由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙隆起較高，加上窗線(xiàn)也高，哈弗H6在正前方和右方的視野盲區(qū)都很大，車(chē)輛正前方4米處30厘米高的樁桶完全看不見(jiàn)，只能看見(jiàn)兩側(cè)最遠(yuǎn)端的2個(gè)樁桶，正右側(cè)只能勉強(qiáng)看見(jiàn)4米處2個(gè)樁桶的頂端。車(chē)身左側(cè)的視野稍微好一點(diǎn)，2米處的樁桶能看到4個(gè)，但后視鏡和A柱形成的盲區(qū)比較大。

更令人想不通的是，哈弗H6作為一款今年才完成換代的新車(chē)，居然全系無(wú)全景攝像頭，僅有前后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像。雖然H6的倒車(chē)影像反應(yīng)速度和分辨率都挺好的，但全景影像對(duì)這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直就是剛需，缺少了這個(gè)配置，在一些窄小的位置挪車(chē)，真讓人不放心。

第七名：江淮瑞風(fēng)S7

車(chē)身尺寸（mm）：4790*1900*1760

盲區(qū)輔助配置：前/后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全景影像

可見(jiàn)樁桶數(shù)量：14個(gè)

江淮瑞風(fēng)S7在本次橫評(píng)中車(chē)身尺寸排名第二，視野僅好于H6，正前方能看見(jiàn)4米外的1個(gè)樁桶，兩個(gè)側(cè)前方看到的樁桶數(shù)量也比H6要多一點(diǎn)。如果不是發(fā)動(dòng)機(jī)艙兩側(cè)故意做出隆起造型，側(cè)前方的視野還能更好。不過(guò)在車(chē)身正左、正右側(cè)的視野方面，它的表現(xiàn)和H6可謂半斤八兩，窗線(xiàn)都偏高，A柱和后視鏡形成的盲區(qū)也比較大。

在輔助配置方面，瑞風(fēng)S7高配車(chē)型配備了前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像和全景攝像頭。在比較陰暗的環(huán)境下，攝像頭分辨率和操作反應(yīng)速度中規(guī)中矩，但是一旦到了強(qiáng)光下，攝像頭的清晰度就直線(xiàn)下降，加上中控屏幕亮度不足，看起來(lái)很費(fèi)勁。

第六名：上汽榮威RX5

車(chē)身尺寸（mm）：4545*1855*1719

盲區(qū)輔助配置：前/后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全景影像

可見(jiàn)樁桶數(shù)量：19個(gè)

榮威RX5發(fā)動(dòng)機(jī)艙隆起同樣比較大，正前方的視野并不好，前方4米處的樁桶有幾個(gè)都只是勉強(qiáng)看到頂端，兩個(gè)側(cè)前方的視野甚至還不如尺寸更大的瑞風(fēng)S7。RX5的優(yōu)勢(shì)在于車(chē)身左右側(cè)的視野，得益于較低的窗線(xiàn)，車(chē)身左側(cè)可以看到1米處的樁桶頂端，右側(cè)4米處的樁桶也能看到一大半。不過(guò)在A柱和后視鏡形成的盲區(qū)方面，RX5的表現(xiàn)同樣是不理想。

主打科技配置的RX5在盲區(qū)輔助配置上自然不會(huì)落后，前后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像和全景影像在高配車(chē)型上都有配備，并且中控屏幕夠大，顯示效果也還可以。

第四名（并列）：廣汽傳祺GS4

車(chē)身尺寸（mm）：4510*1852*1708

盲區(qū)輔助配置：后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全景影像

可見(jiàn)樁桶數(shù)量：21個(gè)

廣汽傳祺GS4車(chē)身尺寸與榮威RX5基本相同，但前方視野明顯好于RX5，車(chē)輛前方4米處的一排樁桶僅有最左側(cè)的無(wú)法看見(jiàn)。車(chē)身兩側(cè)看到的樁桶數(shù)量雖然比RX5少，但后視鏡和A柱處的盲區(qū)位置加入了一個(gè)三角窗，能減少盲區(qū)的面積。

輔助配置方面，GS4高配車(chē)型配備了后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像和全景影像。不過(guò)全景影像僅在匹配愛(ài)信6AT變速箱的高配車(chē)型上才有，本次橫評(píng)拿的是雙離合車(chē)型，只有倒車(chē)影像，分辨率和清晰度并不是很好。

第四名（并列）：瑞虎5x

車(chē)身尺寸（mm）：4338*1830*1645

盲區(qū)輔助配置：后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全景影像

可見(jiàn)樁桶數(shù)量：21個(gè)

在盲區(qū)輔助配置方面，宋9.29萬(wàn)的2017蓋世升級(jí)版手動(dòng)精英型就已經(jīng)配備了全景影像、倒車(chē)影像和前后倒車(chē)?yán)走_(dá)，起步價(jià)全場(chǎng)最低，成像清晰度則是和瑞虎5x的差不多，都是基本滿(mǎn)足使用需求。

第一名：眾泰SR9

車(chē)身尺寸（mm）：4744*1929*1647

盲區(qū)輔助配置：前/后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、全景影像

可見(jiàn)樁桶數(shù)量：26個(gè)

這可能是眾泰SR9第一次在媒體的大橫評(píng)中勝出吧，但這份功勞絕對(duì)是保時(shí)捷的！事實(shí)證明，抄學(xué)霸的卷子，出來(lái)的成績(jī)也不會(huì)太差，車(chē)身寬度最大的SR9，居然是這8臺(tái)車(chē)中駕駛視野最好的。雖然它的前部盲區(qū)比宋要大，但車(chē)身側(cè)面的通透感完全扳回了分?jǐn)?shù)，小尺寸的后視鏡和三角窗的搭配大大減少了A柱位置的盲區(qū)，3個(gè)方向的視野表現(xiàn)都很均衡，在激烈駕駛時(shí)真的會(huì)助長(zhǎng)你的駕駛信心。

不過(guò)，SR9的盲區(qū)輔助配置卻沒(méi)有完成錦上添花的任務(wù)，原裝的中控屏長(zhǎng)得就像后裝的，雖然全景影像什么的都有，但分辨率簡(jiǎn)直是回到了上世紀(jì)錄像帶的水平。

對(duì)比轎車(chē)：一汽奧迪A3

車(chē)身尺寸（mm）：4462*1796*1421

盲區(qū)輔助配置：前/后倒車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像

可見(jiàn)樁桶數(shù)量：27個(gè)

最后，我們來(lái)看看用來(lái)對(duì)比的轎車(chē)——奧迪A3，最終它的成績(jī)也僅僅比奪冠的眾泰SR9多看見(jiàn)1個(gè)樁桶，并且還是在車(chē)身尺寸小了一圈的前提下做到的。轎車(chē)的主要優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在更低的離地高度和更扁平的車(chē)頭，比SUV更容易獲得更好的前方視野，但在側(cè)方視野上，其實(shí)并沒(méi)有明顯的優(yōu)勢(shì)，如果這次對(duì)比用的是更寬的車(chē)，可能結(jié)果還不如前幾名的SUV。

總結(jié)：

通過(guò)這次橫評(píng)可以發(fā)現(xiàn)，車(chē)輛盲區(qū)的大小與車(chē)的尺寸、種類(lèi)并不是完全相關(guān)的。比如比亞迪宋，雖然是一臺(tái)SUV，但是前方的視野居然比尺寸更小的轎車(chē)奧迪A3還要好，而長(zhǎng)度寬度最大的眾泰SR9則是戰(zhàn)勝了其他7位對(duì)手，問(wèn)鼎了本次SUV盲區(qū)橫評(píng)的冠軍，證明了決定車(chē)輛盲區(qū)大小最主要的因素還是整車(chē)的造型設(shè)計(jì)。

不過(guò)，從整體來(lái)看，因?yàn)榇蠖鄶?shù)SUV都傾向于把車(chē)身做得更豐滿(mǎn)，更具有力量感，并且為了提高通過(guò)性，車(chē)頭做得更高，從而導(dǎo)致了更大的盲區(qū)，所以才讓人產(chǎn)生轎車(chē)比SUV視野更好的結(jié)論。