豪華品牌中級(jí)車超詳細(xì)對(duì)比：不是冤家不聚頭

其實(shí)我們想做這個(gè)選題很久了，因?yàn)檫@兩年都在說(shuō)消費(fèi)升級(jí)，不少和我們一樣的90后，買東西也確實(shí)不再像父輩那樣刻意追求性價(jià)比，反而更愿意為產(chǎn)品的品質(zhì)感買單。這種消費(fèi)觀念也延續(xù)到了購(gòu)車的選擇上，看看周圍你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，將豪華品牌作為人生第一輛車的年輕人是越來(lái)越多了，我們公司的柳笛、陳函就是這樣的例子。

翻開銷量表也可以看到，買豪華品牌中級(jí)車，奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)這三輛車依舊是絕對(duì)的主流之選，這三款車銷量也遙遙領(lǐng)先于其他二線豪華品牌。所以我們這一期橫評(píng)，就為大家?guī)?lái)這三款主流豪華品牌中級(jí)車的詳細(xì)對(duì)比，為大家的購(gòu)車提供參考。

車型選擇方面，因?yàn)檫@三輛車都已經(jīng)上市有一段時(shí)間了，所以我們本來(lái)打算直接選消費(fèi)者買的最多的三個(gè)版本：奧迪A4L 40TFSI時(shí)尚型、寶馬320Li 運(yùn)動(dòng)型、奔馳C200L運(yùn)動(dòng)版。但因?yàn)楸捡YC級(jí)實(shí)在租不到9AT版本，所以無(wú)奈借了一輛C200 運(yùn)動(dòng)版4MATIC，相比市面銷量最好的C200L運(yùn)動(dòng)版，軸距更短并多了四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)考慮到奔馳C級(jí)的市場(chǎng)行情（長(zhǎng)軸優(yōu)惠小、標(biāo)軸優(yōu)惠大），和其他兩輛車差不多的價(jià)格也確實(shí)只能買到標(biāo)軸的奔馳C級(jí)；寶馬3系借的是320Li耀夜版，相比賣得最好的運(yùn)動(dòng)版多了HUD，哈曼卡頓音箱、熏黑大燈等，差別不是很大；奧迪A4L則是租的2017款40TFSI Plus時(shí)尚型，相比2018款時(shí)尚型少了液晶儀表盤、倒車影像、后排獨(dú)立空調(diào)等配置。