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新車評網(wǎng)9款主流家庭車性能大對決

新車評網(wǎng) 作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注    評論 (0)

一直有網(wǎng)友問:新車評網(wǎng)何時(shí)做對比測試?我們做對比的話,絕不是一般的對比。這回,就以行動證明。

關(guān)鍵詞:   斯柯達(dá)明銳1.8T   一汽大眾速騰2.0   長安福特??怂箖蓭\(yùn)動版2.0   東風(fēng)標(biāo)致新307   2.0   東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0   一汽馬自達(dá)3   2.0   一汽豐田卡羅拉1.8   東風(fēng)本田思域1.8   雪佛蘭景程2.0

策劃、執(zhí)行、攝影:新車評網(wǎng) 撰文:顏宇鵬

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相關(guān)鏈接: 第二部分——新車評網(wǎng)8款主流家庭車操控大對決

一直有網(wǎng)友問,新車評網(wǎng)什么時(shí)候做對比測試。我們一直都這么回答:新車評網(wǎng)要做對比的話,絕不是一般的對比。這回,我們就以行動證明給大家看。

10月中旬,新車評網(wǎng)和深圳電視臺強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,舉辦了一個(gè)“10款中級家庭車?yán)夼_賽”。這回對比的對象,是市場上最主流的10款1.8~2.0L級別的中級家轎。關(guān)于這個(gè)級別的車型,各種媒體的評說也夠多甚至泛濫了,于是這次我們決定做一個(gè)真正有意義的對比——盡量以客觀事實(shí)說話,分出消費(fèi)者最想看到的真正的高下來。

本次對比分性能篇和操控篇,首先奉上第一回“性能篇”。

【測試車型】

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等待測試的車輛一字排開。

本次測試車型為中級主流家庭轎車,為顯示最高實(shí)力,均取頂配自動擋車型。除了明銳派出了最具代表性的1.8T車型外,其它車型均為2.0L或1.8L排量。它們分別是:斯柯達(dá)明銳1.8T、一汽大眾速騰2.0、長安福特??怂箖蓭\(yùn)動版2.0、東風(fēng)標(biāo)致新307 2.0、東風(fēng)日產(chǎn)軒逸2.0、一汽馬自達(dá)3 2.0、一汽豐田卡羅拉1.8、東風(fēng)本田思域1.8、雪佛蘭景程2.0。本來還有東風(fēng)雪鐵龍凱旋2.0,但由于當(dāng)天到會的試駕車被拔掉了保險(xiǎn),無法進(jìn)行正常加速和制動,經(jīng)銷商也無法配合,最終無緣本次測試。

【測試規(guī)則】

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深圳電視臺、經(jīng)銷商代表全程見證測試的公正性。

在一條平直的柏油路上,進(jìn)行0-100km/h加速和100km/h-0緊急制動測試。加速測試中,車輛掛入D擋,以松剎車再全踩油門的方式起步(不預(yù)先提高轉(zhuǎn)速),最大程度排除了人為駕駛因素,確保公平性。制動測試每次在同一區(qū)域(約50m)進(jìn)行,確保數(shù)據(jù)對比的準(zhǔn)確性。加速和制動測試均連續(xù)進(jìn)行3次,取最佳一次成績。

測試車輛全部由經(jīng)銷商提供,大部分為全新商品車,個(gè)別為在用的試駕車。鑒于車況、路況、風(fēng)向等因素,所測得的數(shù)據(jù)未必與廠方公布數(shù)值相同。但由于所有車輛都在同一時(shí)間、同一路段進(jìn)行測試,數(shù)據(jù)可作為橫向?qū)Ρ鹊目煽恳罁?jù)。

好,下面就來看看各車的表現(xiàn)吧!

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