東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖1.6 - 濾震與隔音

強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)年輕的起亞從賽拉圖就開(kāi)始了其有別于現(xiàn)代的底盤(pán)設(shè)定風(fēng)格，整車(chē)懸架調(diào)校比較硬朗，行車(chē)姿態(tài)穩(wěn)定。不過(guò)，濾震表現(xiàn)就成了犧牲品，行車(chē)時(shí)總有零碎的小動(dòng)作經(jīng)底盤(pán)和車(chē)廂地臺(tái)傳遞給腳掌，后座的震動(dòng)更為明顯，因此后座椅采用了較軟的座墊以減少震動(dòng)過(guò)多地傳到臀部。此外底盤(pán)的隔音表現(xiàn)也只是一般，行經(jīng)粗糙路面，或者在高速上行駛時(shí)，底盤(pán)傳來(lái)的中頻噪音都比較顯著，輪胎噪音較大是一方面，另一方面也說(shuō)明底盤(pán)的降噪措施有點(diǎn)不足。

雖然設(shè)定已更加歐化，總體底盤(pán)表現(xiàn)要比同門(mén)的伊蘭特好，但這畢竟是一個(gè)2001年研發(fā)出來(lái)的平臺(tái)，如果說(shuō)韓國(guó)車(chē)在設(shè)計(jì)做工上已經(jīng)接近國(guó)際一流水準(zhǔn)，那么在體現(xiàn)一個(gè)車(chē)廠(chǎng)底蘊(yùn)的底盤(pán)功力方面還差距還是比較明顯的。