雷克薩斯SC430 - 靜音表現(xiàn)

試駕SC430的第一感受，一定是它的靜。雖然對于一部雷克薩斯，我對其靜音水平已有心理準備，但甫一坐進SC430的車廂，關(guān)門，D檔，松手剎，開動，那安靜的程度仍讓人有點不習(xí)慣。關(guān)上車頂?shù)腟C430不僅隔絕了車外的噪音，就連車內(nèi)每個活動部件的聲響，都是經(jīng)過處理的，按下按鈕時沒有接觸聲，電動座椅的馬達聲低不可聞，連變速檔桿在梯級型檔閘中一級一級地移動，都不會發(fā)出刺激到你耳膜的聲響。在車子開動的初段，車廂里的寧靜程度是超乎尋常的，對經(jīng)常試車的我來說，就像身體忽然間少了一種感觀，需要一會兒去習(xí)慣。

車頂雖是活動式，但當(dāng)它完全合上的時候，車廂的寧靜度仍勝過絕大部分封閉式硬頂?shù)钠?。即使達到100km/h，在敞篷車最?！奥娥W”的前風(fēng)擋頂部、C柱及車頂部位，它都沒有任何雜音，足證那個鋁合金折疊車頂?shù)募毭艹潭取?/P>

SC430的車廂其實不是一味的靜，它有很高的“聲音質(zhì)量”。像錄音室一樣絕對安靜的車廂會令人耳鳴，產(chǎn)生獨守空房、與世隔絕的恐懼感，但SC430似乎找到了最能令耳膜舒適的音強值，置身其中，你會覺得外面的世界很寧靜，但并不虛無；行進中不會坐飛氈般縹緲，而是將油門聲、機械聲、風(fēng)聲、路噪等，混雜成一種溫柔的“呼呼”聲，像是車子輕聲的呼吸，從你側(cè)面的耳平高度，很遙遠地傳過來，這種隔音會將外面的世界變美好。