奇瑞風云2 1.5L - 新車評網(wǎng)結(jié)論

優(yōu)點：

• 外形走原創(chuàng)路線，設計協(xié)調(diào)；
• 內(nèi)飾做工整潔，用料在同級車中不顯廉價；
• 儲物格設計合理，實用率高；
• 發(fā)動機怠速時噪音震動比較小；
• 方向指向性很好，方向盤助力均勻；
• 手動擋換擋清晰、行程短，日常好開；
• 底盤濾震良好，乘坐舒適；
• 輪胎寬，抓地力良好；
• 軸距同級領先，車廂空間充裕；
• 皮質(zhì)座椅設計，檔次高；
• 掀背式尾廂設計，實用性增大；
• 車門開閉提示燈能單獨顯示四門狀態(tài)，很細心；
• 全尺寸備胎，減少遠行顧慮。

缺點：

• 車子一動起來，發(fā)動機噪音就比較明顯；
• 高速風噪明顯，車廂隔音一般；
• 駕駛員的右腿踩油門踏板時，容易被中控臺妨礙；
• 側(cè)傾明顯，不適合做激烈駕駛；
• 內(nèi)飾顏色偏淺，容易弄臟；
• 后排座椅只能整張放倒，不能分割放倒；
• 后排靠背過硬，長途乘坐感覺不適。

從定價就可看出，奇瑞徹底拋開了旗云和風云2之間的價位“糾結(jié)”，完全融入了主流對手們的價位區(qū)間里。

單看產(chǎn)品本身，風云2取得了進步突破，相比奇瑞此前的眾多新車，風云2的機械完善程度可排到最前，整車的扎實表現(xiàn)到位，日常駕駛起來已沒有太多瑕疵可挑，非常正常、自然。單論日常好開的程度，即使是奇瑞的明星車A3也有所不如，不過風云2的底盤極限還是有所欠缺，雖然得到了比較舒適的濾震，但卻不能給人太多的操控信心。當然也有些不夠滿意的細節(jié)，比如70km/h后就產(chǎn)生的尖銳風噪，還有音響線接觸不良導致喇叭發(fā)不出聲音，不過這些都有可能是首批產(chǎn)品出現(xiàn)的個別問題。

相比長安悅翔、長城炫麗等這些新生代自主小車，同樣“新生”的風云2也有令人可喜的產(chǎn)品素質(zhì)，雖沒有在運動能力上達到眾多對手的高度，但在實用、好開層面已能讓人舒心，而且奇瑞在自主品牌中的號召力也是風云2的利好一環(huán)。

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奇瑞風云2代 - 2009年10月