邁騰旅行車 - 底盤操控

來自歐洲的邁騰旅行車，它的底盤當然是短軸版，軸距只有2712mm，不僅如此，它還保留了歐洲原版的調校，這讓它跟國內的所有大眾集團B級平臺車型都不同（包括昊銳）。

一開動就能發(fā)現(xiàn)它的底盤調校比國產(chǎn)邁騰更硬朗，起步、剎車沒有明顯的俯仰、點頭動作，駕駛者應該更喜歡這種偏硬的底盤設定，即使只在市區(qū)行走，應對擁堵路況，或者行走盤旋輔道，它的駕駛感受都更從容。

剛開始在市區(qū)里行走的一段時間，覺得旅行版的底盤穩(wěn)定程度跟帕薩特較像，但后來我們開始進入山路，在這段狹窄多彎的山路，旅行版更緊湊的尺寸顯出靈活性優(yōu)勢，攻克急彎的動作更加干凈利落，比新帕薩特更給人信心。

不過，畢竟2.0T不是R36這樣的高性能版本，它的底盤調校雖然相比國內版本更硬朗，但并沒有義無反顧地追求操控極限，其實就是一種歐洲式的舒適風格，懸掛有一定的韌度過濾路面沖擊，但前提是保證安定的行車姿態(tài)，彎道能提供足夠的支撐，高速行車又比較貼服穩(wěn)定。如果真的開著旅行車長途出游，中國的地形地貌超級豐富，走山路的機會肯定很多，不說享受什么駕駛樂趣，至少這樣的底盤風格讓駕駛者比較安定，更能節(jié)約精力。