上海大眾朗境 1.4T - 濾震與靜音

朗境的底盤結(jié)構(gòu)沒有大的變動(dòng)，與朗逸、朗行的唯一區(qū)別就是離地間隙增加了10mm，這也是大眾Cross車型一貫的做法。由于懸掛行程的變化，留給減震的余地也大大增加，直接的感受就是朗境底盤的厚實(shí)感有了一定的提升。在通過破損路面的時(shí)候，震動(dòng)比朗逸、朗行都更為柔和。不過以主流歐洲車的標(biāo)準(zhǔn)去衡量的話，這種厚實(shí)感很一般。其實(shí)10mm的離地間隙對(duì)通過性的幫助是有限的，但是對(duì)于減震的意義更大。一款用來游山玩水的車，少不了走爛路的考驗(yàn)。能做到比普通轎車更強(qiáng)的爛路適應(yīng)能力，基本上就完成任務(wù)了。噪音方面，朗境的問題還是和朗行一樣，在60-80km/h左右的速度容易讓人感覺到有共鳴箱效應(yīng)（車廂內(nèi)有低頻的噪音）。其余方面的噪音隔絕倒還中規(guī)中矩，對(duì)得起它的定位和售價(jià)。