面對(duì)此輪反壟斷的雷霆之勢(shì)，各大汽車廠商爭(zhēng)相降價(jià)“示好”，國(guó)外的一些政府部門和商會(huì)都開(kāi)始發(fā)聲干預(yù)。但無(wú)論外部環(huán)境如何硝煙彌漫，汽車產(chǎn)業(yè)的反壟斷工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到徹底“收網(wǎng)”的時(shí)候。汽車產(chǎn)業(yè)的反壟斷工作又下一城。繼8月發(fā)改委對(duì)8家日本零部件企業(yè)、4家軸承企業(yè)開(kāi)出了共計(jì)12億余元的罰單之后，湖北省物價(jià)局和上海市物價(jià)局也分別于日前公布了對(duì)一汽-大眾奧迪和克萊斯勒壟斷行為的罰單。一汽-大眾銷售有限責(zé)任公司、湖北地區(qū)的8家?jiàn)W迪經(jīng)銷商、克萊斯勒(中國(guó))汽車銷售有限公司及其部分上海地區(qū)經(jīng)銷商均被涉及，罰款總額超過(guò)3億元。近幾個(gè)月來(lái)，幾乎每個(gè)月都有新的汽車廠商或相關(guān)企業(yè)被卷入反壟斷大潮。而面對(duì)此輪反壟斷的雷霆之勢(shì)，不僅各大汽車廠商爭(zhēng)相降價(jià)“示好”，就連國(guó)外的一些政府部門和商會(huì)都開(kāi)始發(fā)聲干預(yù)。不過(guò)，就目前的趨勢(shì)來(lái)看，無(wú)論外部環(huán)境如何硝煙迷漫，汽車產(chǎn)業(yè)的反壟斷工作還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有到徹底“收網(wǎng)”的時(shí)候。汽車尾氣的危害