A6L是有胎壓檢測的，如果輪胎爆了會有報警，所幸沒有……但我還是找了個安全位置靠邊，檢查右前輪的輪胎、底盤。萬幸目測沒有任何問題。隨后開上路，也沒有任何雜音或跑偏?？梢宰C實(shí)：這一次突如其來的“浩劫”沒有對A6L的底盤和輪胎構(gòu)成明顯損傷。由此可見，A6L的底盤真夠結(jié)實(shí)，輪胎匹配也足夠合理。高配A6L的輪胎尺寸是245/45R18，胎壁其實(shí)并不算很高。想起前陣子長測的凱迪拉克XTS，它的輪胎規(guī)格是245/45R19，其實(shí)比A6L的胎壁還厚，但它卻在我手里鼓包了一回。當(dāng)然我不敢說換了A6L就一定沒事，但這一趟“巨坑”經(jīng)歷，確實(shí)讓我對A6L的底盤信心進(jìn)一步增強(qiáng)。第二個我要說的是事例，是停車。上圖這種靠近綠化帶的停車位是中國很常見的。常常由于車位的不規(guī)范，我們會盡量把車往里停一點(diǎn)。尤其像A6L這樣超過5米的“長車”，盡量往里停才可以讓車頭不超出別的車，對自己也安全點(diǎn)。