前兩天一個(gè)原來說要買SUV的朋友來泡茶聊天，問起買車的事情，說已經(jīng)買了508，說是原來從沒有考慮這車，因?yàn)檐囌?房展上優(yōu)惠力度不錯(cuò)，而且相比之下C5的優(yōu)惠一直談不下，覺得508夠?qū)嵒菥拖聠瘟?。所謂的優(yōu)惠力度大，是因?yàn)楝F(xiàn)金優(yōu)惠了3萬，另外還送了些導(dǎo)航貼膜腳墊擋泥板什么的。所以算下來，2.0自然吸氣帶6AT的508，車身價(jià)15萬多搞定。感覺真的好實(shí)惠啊。想起來YYP前段時(shí)間的雅9視頻，記得他說2.0的雅閣九代15.98萬也是很實(shí)惠，還想問他為啥不買Accord呢，不過這句話咽下去了沒有問出來，畢竟蘿卜白菜各有所愛，而且中日之間還真不一定永不開戰(zhàn)呢，干啥去捧冤家的場呢。－－－－－－－－－－－－－－－－昏哥現(xiàn)－－－－－－－－－－－－－－討論到后來，我想起來，前幾年淫民幣匯率上升的時(shí)候，大家都喊國家不能太過軟弱了，聽美國佬的話會導(dǎo)致國內(nèi)辣么多的外貿(mào)企業(yè)倒閉云云。。。結(jié)果，幾年下來從8.27一路升值到6.0的關(guān)口，做外貿(mào)仍然還是挺賺錢的（說偏了。。。）回到車價(jià)，對于法國佬、泥轟鬼子、德國佬、米國佬來說，他們計(jì)算車價(jià)和成本，應(yīng)該還是以USD美元為單位吧？——君不見，幾年下來，國外的車價(jià)也沒有因?yàn)橐駧派翟斐梢悦涝獦?biāo)價(jià)的售價(jià)上升，“MSRP一直情緒穩(wěn)定得很”。有人說國內(nèi)制造的車子，人民幣價(jià)格穩(wěn)定就正常了?！夷苷f你坐井觀天么？辣么多的大宗商品全球價(jià)格因?yàn)槿蚧脑驏|西半球同此冷暖；倫敦的銅價(jià)下跌同時(shí)，斷斷不可能上海的銅材價(jià)格會上漲。而且車子上辣么多的東東是進(jìn)口的或者合資的：發(fā)動機(jī)、變速箱、ESP、輪胎（哪怕是橡膠原料）、乃至是汽車鋼板。至于人工成本，咱應(yīng)該比人家便宜好不？所以，這么多年以來，一部在米國MSRP為US$22000的6速手動檔AccordLX，它的價(jià)格基本沒有大的變化，換算稱車身它就不應(yīng)該超過RMB135000。一部在米國MSRP不超過US$25000的CVT自動檔AccordEX，它的價(jià)格也不應(yīng)該超過RMB150000?！麄兊陌l(fā)動機(jī)可是185馬力的2.4升發(fā)動機(jī)啊，比國產(chǎn)的九代雅閣LX足足多了35馬力的動力。所以，2.0升排量的雅閣車身價(jià)15.98萬也不便宜，降價(jià)不過是日本人在中日對掐中為了市場老老實(shí)實(shí)把匯率上升帶來的盈余吐出來一部分而已。至于那些原來車身價(jià)20萬的車子，如果簡單按匯率折算，現(xiàn)在都應(yīng)該賣14.8萬，他們沒有降價(jià)5萬，都是他們在賺黑心錢。還有那些還在加價(jià)賣車的，都拖出去斃了?！f你呢！打死奧拓，躲什么躲。像你們這種全球賺的錢80%靠搜刮中國人的無良企業(yè)，就應(yīng)該在后軸打補(bǔ)丁事件中被徹底擊垮，然后你們估計(jì)才能學(xué)會老老實(shí)實(shí)對待你們最大市場的客戶們。