據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，所謂的汽車銷售價(jià)格倒掛，就是新車的銷售價(jià)格低于經(jīng)銷商進(jìn)貨價(jià)格，據(jù)全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)公布的調(diào)查顯示，近乎全部的經(jīng)銷商都反映存在價(jià)格倒掛問題，包括奔馳、寶馬在內(nèi)的一些高端品牌都出現(xiàn)了價(jià)格倒掛問題，中低端品牌相對(duì)則更為嚴(yán)重。其中，倒掛最為嚴(yán)重的車型，價(jià)差甚至達(dá)到了19.5%。商會(huì)執(zhí)行副秘書長朱孔源說：“今年的情況是有的經(jīng)銷商的庫存系數(shù)達(dá)到了6，造成了經(jīng)銷商為了資金盤活就要低價(jià)出庫，就出現(xiàn)了一種價(jià)格倒掛，這是一種，一句話概括就是市場預(yù)判不對(duì)，產(chǎn)能過剩，還有一種是廠家定價(jià)片面追求高價(jià)格，根本不管市場的需求，這種最可惡。朱孔源說的經(jīng)銷商庫存系數(shù)是指庫存數(shù)和銷售數(shù)的比值，庫存系數(shù)到6就好比庫存有600輛車，而銷量只有100輛車。在全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)發(fā)出的倡議中特別指出，汽車制造商不合理的商務(wù)政策和搭售行為、集團(tuán)目標(biāo)考核綁定，及濫用市場支配地位等行為，推高了汽車經(jīng)銷商的運(yùn)營成本，是導(dǎo)致汽車銷售價(jià)格倒掛產(chǎn)生的重要原因。朱孔源說，價(jià)格倒掛不但威脅經(jīng)銷商的生存發(fā)展，還會(huì)影響了汽車產(chǎn)業(yè)，而最終將損害消費(fèi)者的權(quán)益：“羊毛出在羊身上，只要出現(xiàn)價(jià)格倒掛了，就會(huì)從其他渠道把錢拿回來，那么對(duì)消費(fèi)者來說這就不是一個(gè)公平合理的市場環(huán)境，所以會(huì)有一些扭曲的做法，公平公正的這種情況下，消費(fèi)者其實(shí)是獲益的。