本人經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的選擇淘汰，經(jīng)過(guò)網(wǎng)上論壇，各種評(píng)測(cè)，然后去4S試駕，最后要在雷凌和凌派兩款車之間進(jìn)行抉擇，也許很多網(wǎng)友和我一樣會(huì)有這樣的抉擇，而且這樣的抉擇是很糾結(jié)的，至于是哪款后面會(huì)交代。先說(shuō)說(shuō)我個(gè)人對(duì)兩款車的感受凌派：這款車的自動(dòng)豪華1.8是我考慮的車款1.首先外形特點(diǎn)就是大氣，當(dāng)然有人說(shuō)前臉不好，也有說(shuō)好，這也說(shuō)明特點(diǎn)所在，車體寬度1750，但是為了突出大氣的效果，車身做的很大，感覺(jué)車身長(zhǎng)而高，連輪胎都凹進(jìn)去了，總感覺(jué)不是很協(xié)調(diào)。所以外形特點(diǎn)是大氣，但稍微有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，外形確實(shí)比雷凌大氣點(diǎn)。2.然后是車的內(nèi)部空間，首先中控臺(tái)吧，中控面板全是硬塑料，毫無(wú)高級(jí)感，中間的液晶屏是全觸控，無(wú)任何按鍵，顯得有點(diǎn)單調(diào)，如果是在行駛過(guò)程中，我還是喜歡有按鍵旋鈕的，那樣更方便，這點(diǎn)雷凌更適合我，接下來(lái)說(shuō)說(shuō)波箱處的線條也不協(xié)調(diào)，整個(gè)中間的自動(dòng)波箱位置是從上到下慢慢變細(xì)的，寬度不夠大氣，而且中間連個(gè)放雜物的儲(chǔ)物格也沒(méi)有，這點(diǎn)雷凌就會(huì)好很多，有兩個(gè)杯座，中間的扶手也不夠?qū)挘粔蚋?，相?duì)兩個(gè)寬大的前座椅來(lái)說(shuō)有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，顯得小氣，特別是從后座方向看中間扶手，還有一個(gè)杯座在后面，像有一個(gè)中間扶手嗎，接下來(lái)說(shuō)下頭部空間，凌派的空間是夠用的，如果把座椅都降到最低，雷凌的頭部空間稍微好點(diǎn)，但視線會(huì)有所影響，這也是很多網(wǎng)友會(huì)覺(jué)得雷凌的中控臺(tái)很高，很壓抑的原因，因?yàn)橹锌氐倪吔墙咏苯牵暰€上來(lái)說(shuō)肯定是會(huì)有壓抑的，但適應(yīng)一段時(shí)間應(yīng)該也會(huì)接受，所以雷凌必須盡量把座椅調(diào)高點(diǎn)的好，凌派的后排空間很好，腿部空間已經(jīng)無(wú)敵了，雷凌只可以說(shuō)夠用，凌派可以說(shuō)無(wú)敵。座椅凌派很舒適，而且座位下面還有空間放其他物品，隱蔽實(shí)用，可以放個(gè)公文包這類的，最后總結(jié)凌派內(nèi)部空間，空間夠大，用料小氣，局部設(shè)計(jì)稍有不協(xié)調(diào)，我是指和外形的大氣不協(xié)調(diào)。3.接下來(lái)說(shuō)駕駛感受，包括動(dòng)力，轉(zhuǎn)向，舒適感等，凌派試駕了好幾次，總體感覺(jué)動(dòng)力是夠用的，而且隔音也不錯(cuò)，換擋稍有頓挫，不明顯，底盤懸掛比較軟，入彎太快會(huì)側(cè)傾明顯新車評(píng)網(wǎng)的YYP說(shuō)這輛車開(kāi)起來(lái)有一種高級(jí)感，接近雅閣了，說(shuō)明這款車在很多細(xì)節(jié)方面落足了功夫，但很多網(wǎng)友說(shuō)油箱異響，我試駕的車是半箱油的，也許是4S特別安排的吧，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)聲音，轉(zhuǎn)向還是不錯(cuò)的，精準(zhǔn)，輕巧，好開(kāi)，總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)。4.最后價(jià)格，廣州車展期間14萬(wàn)落地，包真皮，導(dǎo)航，膜，后攝像等一大堆東西，性價(jià)比高雷凌：可惜我最后定的是1.8精英白，糾結(jié)啊，糾結(jié)啊1.外形不夠凌派大氣，顯得車小，有時(shí)候很奇怪，雷凌就比凌派短了2CM，低了2.5CM,但感覺(jué)好像小了很多，但小而精，不會(huì)覺(jué)得這款車有任何地方會(huì)有意的去做大，或者做長(zhǎng)，整體協(xié)調(diào)，你可以喜歡前臉，也可以說(shuō)前臉不好看，我對(duì)前臉只能打70幾分吧，及格了，但不能說(shuō)優(yōu)秀。說(shuō)實(shí)話，前臉還是不夠大氣，我也希望雷凌可以再大點(diǎn)，但A級(jí)車就只能這樣了，你去超A級(jí)的話，工程量就大了，價(jià)格也會(huì)高了。還是滿足吧2.車的內(nèi)部空間部分，空間是夠用，也就是說(shuō)你開(kāi)車也好，坐在后面也好，你不會(huì)覺(jué)得空間小，或者礙手礙腳啊，一切都很舒服，顏色方面我個(gè)人只能接受黑色內(nèi)飾的，不知道米色的有誰(shuí)能接受，中間的儀表盤很漂亮，有個(gè)4寸多的屏幕，很實(shí)用，當(dāng)然凌派也不錯(cuò)，還有不同顏色區(qū)分是否省油，中控臺(tái)用料很多是軟的，感覺(jué)很高級(jí)，其實(shí)也是塑料，中控液晶屏再大點(diǎn)就好了，按鍵很實(shí)用，可惜也沒(méi)有導(dǎo)航，中間波箱位置儲(chǔ)物合理，手剎設(shè)計(jì)在偏左邊，右邊有兩個(gè)杯座，顯得大氣點(diǎn)，扶手寬大，內(nèi)部?jī)?chǔ)物空間也足夠，實(shí)用。關(guān)于中控高的問(wèn)題前面提過(guò)就不提了，后座比較軟，空間夠用，缺點(diǎn)是沒(méi)有中央扶手，頭枕不能升降，視覺(jué)不夠大氣。忘了說(shuō)后尾箱雷凌比凌派小多了，但雷凌的備胎是全尺寸的，有得有失。3.駕駛感受方面，雷凌中規(guī)中矩，動(dòng)力不在凌派之下，主要是反應(yīng)快，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音稍稍偏大，隔音來(lái)說(shuō)，不能說(shuō)好也不感覺(jué)差，合格吧，轉(zhuǎn)向和凌派相差不大，也是好開(kāi)的，暫時(shí)還沒(méi)有車主反映有其他的質(zhì)量問(wèn)題。我試駕時(shí)開(kāi)過(guò)100公里時(shí)速，感覺(jué)很穩(wěn)，之前還參加了雷凌的試駕會(huì)，試車是在廣汽豐田專業(yè)車手指導(dǎo)下試駕的，所以比平時(shí)試駕要專業(yè)。雖然性質(zhì)上是一種團(tuán)購(gòu)性質(zhì)，但確實(shí)也試到了雷凌的急加速，急剎車，ABS，VSC介入，S形狀道路等，性能確實(shí)不錯(cuò)，底盤扎實(shí)，信心倍增。4.價(jià)格，雷凌1.8白色精英落地14.38+2500*手續(xù)費(fèi)+2500真皮，稍貴最后說(shuō)說(shuō)兩款車的市場(chǎng)影響力啊，后期保養(yǎng)啊，技術(shù)含量啊，其實(shí)這些對(duì)一般人來(lái)說(shuō)就是，便宜，耐用，用書面的語(yǔ)言就會(huì)聯(lián)系到什么前身，平臺(tái)，什么新技術(shù)什么的，大家可以參考其他材料，太復(fù)雜了，我個(gè)人覺(jué)得雷凌的質(zhì)量會(huì)好點(diǎn)，異響問(wèn)題對(duì)我也還是有影響的，保養(yǎng)其實(shí)都差不多，油耗也差不多，個(gè)人的感覺(jué)兩款車都是很不錯(cuò)的，我思量自己最后的選擇是雷凌，可能還是因?yàn)閷?duì)中控臺(tái)的環(huán)境個(gè)人更喜歡雷凌一點(diǎn)，因?yàn)樽约阂院笠L(zhǎng)時(shí)間坐在那里，手要觸摸到那里，眼睛要看在那里，但如果有朋友不介意中控的話，凌派也是不錯(cuò)的一款車型，我也會(huì)向大家推薦的，最后用圖片來(lái)增加大家對(duì)以上文字的理解，謝謝大家