關于大眾汽車以及別的品牌玩套娃，我覺得最近幾年套娃戰(zhàn)略好像是各品牌或多或少都有的，但大眾是不是有點過了？像現(xiàn)在的桑塔納、捷達、寶來、速騰、帕薩特、邁騰，這些車對于那些用戶來說真的是很像，或許從我們的角度來看的話是可以分出你我，但這些個大眾車區(qū)別最大的也就是車尾了，單從車頭來看的話區(qū)別太小了，桑塔納、寶來和捷達像，帕薩特和邁騰像，速騰挺特別的，遠看的話全都像，中網的差別一般人都不會看吧。問題來了，玩套娃戰(zhàn)沒錯，但從消費者角度來說我覺得會有兩種問題，除了那些不在乎面子的。就拿大眾車來說，對于購買桑塔納等家用車的用戶來說或許是好事，因為花個十多萬就可以買一個遠看是帕薩特邁騰的車，或許這些用戶會暗自高興，但對那些買帕薩特邁騰的用戶來說，他們花個幾十萬買的車跟幾萬十幾萬的車沒區(qū)別，我有親戚要買帕薩特的時候就特別揪心要不要買，因為覺得買不到面子，或許這樣想的人大有人在，更甚者會因為這個原因放棄大眾。其實還有一部分人喜歡個性，他就喜歡大眾，但他又想不同與別人，像以前的寶來、帕薩特就可以滿足，這部分人群或許也會因為套娃而放棄。從我的角度來說，雖然現(xiàn)在的大眾車是變得比以前漂亮了，但是沒有了以前的那種感覺了，買了車都不知道自己買的是桑塔納還是寶來（夸張了點），以前的桑塔納寶來我覺得很經典，也讓人很喜歡，但現(xiàn)在的大眾車套娃戰(zhàn)是不是玩的有點過了？這樣發(fā)展下去會不會使用戶除了選擇品牌就沒有別的路可走（喜歡的品牌里沒有喜歡的外觀）？尤其是現(xiàn)在的桑塔納和寶來，甚至是朗逸都沒有了那種厚重感安全感（速騰斷軸事件的發(fā)生以及大眾對此事件的解決和答復只能讓人呵呵一笑）至少看起來沒有了。當年桑塔納等一眾車塑造的大眾的品牌形象還能堅持多久。一味地家族一味地套娃至少使看官們失去了興趣，這樣的戰(zhàn)略能有多遠呢？