據(jù)統(tǒng)計(jì)，有46%的交通事故是由于輪胎發(fā)生故障引起的，其中爆胎一項(xiàng)就占輪胎事故總量的70%。輪胎是汽車的雙腳，每天都要和粗糙的路面接觸，所以安全性、操控性……都與這四只“腳”有著密切的聯(lián)系，因此對于輪胎的養(yǎng)護(hù)就顯得尤為重要。輪胎保養(yǎng)前我們先來普及下輪胎的規(guī)格含義，舉例說明如：205/55/R1691V；205——指的是輪胎寬度為205mm；55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%；R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內(nèi)層為輻射胎制造方式）；16——指的是輪輞直徑是16英寸；91——指的是負(fù)荷指數(shù)91，代表這條輪胎最大可承重615公斤，四條輪胎就是615×4=2460公斤；V—指的是速度級別為240公里/小時。輪胎花紋深度低于1.6mm時要更換根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。在車胎側(cè)面，每隔30度的位置會有個“△”標(biāo)志，是輪胎磨損警報信號標(biāo)志，車主可以用隨身攜帶的鑰匙對比，如果溝槽深度低于1.6mm時，那么這條輪胎就應(yīng)該被換掉。胎壓不足或過度都不可取輪胎胎壓不足或者胎壓過大會造成成本損耗并帶來危險。如果胎壓不足將會降低胎體的耐久性；提高輪胎的滾動阻力，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)性降低。而過度充氣將會降低抓地性能，導(dǎo)致不規(guī)則磨損，特別是安裝在驅(qū)動軸上。對任何在缺氣或充氣不足(80%或低于建議的操作胎壓)的條件下運(yùn)行的輪胎進(jìn)行再充氣會導(dǎo)致嚴(yán)重的傷亡事故，爆炸事故也不在少數(shù)，因此，車主自行給輪胎充氣時要嚴(yán)格按照以下步驟：1、在沒有安全籠的情況下先充氣1.5巴(20psi)，然后檢查輪胎是否有發(fā)熱、變形等現(xiàn)象，如果有，必須拆卸下來，由專業(yè)人員檢查。如果無異常，按照說明將輪胎充氣至正確的胎壓。2、有安全籠的情況下如果是放在安全籠中充氣，只有根據(jù)負(fù)載時的軸重才能確定正確胎壓。在充氣時還要用氣壓表檢查氣壓，防止充氣過多，使輪胎爆破。輪胎中充入氮?dú)獗瘸淙肟諝夂玫獨(dú)獠粫囂ソ饘佥S心和橡膠面造成氧化，而且在溫度較高的條件下，氮?dú)怏w積不會有明顯改變，不過氮?dú)舛际窃趯I(yè)輪胎店內(nèi)進(jìn)行更換的。安裝輪胎自動檢測系統(tǒng)很多中高端汽車，都有車胎檢測系統(tǒng)。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)主要包括直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、間接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，當(dāng)氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報警。間接式胎壓監(jiān)測，當(dāng)某個輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快，通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差達(dá)到效果。充氣要根據(jù)氣候條件夏天給車輪打氣不要太多，打氣太足會使輪胎內(nèi)溫度升高，胎內(nèi)氣體升高到一定溫度后輪胎就會膨脹，最終導(dǎo)致爆胎。在冬季，溫度低，車胎中的氣就要比夏季多些，以保證車胎中的氣量充足。汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)本文轉(zhuǎn)載于：http://www.desika.com.cn/news_detail/newsId=1598.html