日常生活中停車(chē)時(shí)方向盤(pán)不回正的情況很普遍，這其中大多數(shù)都是一些用車(chē)馬虎、大大咧咧的車(chē)主。其實(shí)這樣的停車(chē)習(xí)慣并不好，經(jīng)常這樣停車(chē)會(huì)對(duì)車(chē)輛造成傷害，今天就跟大家來(lái)聊聊停車(chē)時(shí)不回正方向盤(pán)都有什么危害。首先，我們要知道車(chē)輛在打方向的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)受到三種力的作用；不回正方向盤(pán)有三大危害駕駛常識(shí)需知日常駕駛中方向盤(pán)不回正的情況很多，新手的幾率更高其一是輪胎受力：輪胎在直方向時(shí)是胎面于地面接觸，但打方向改變角度之后就會(huì)變成胎肩和一部分胎面受力；其二是轉(zhuǎn)向拉桿的回正力：車(chē)輛轉(zhuǎn)向一般都會(huì)有一定的回正力，就是轉(zhuǎn)向拉桿會(huì)有一個(gè)與轉(zhuǎn)彎方向反向的拉力，你往右轉(zhuǎn)它就會(huì)往左“扯”；其三就是懸掛系統(tǒng)支柱的受力偏移：如果我們?cè)谄秸访嫔显叵蛴掖蚍较?，這時(shí)車(chē)輛懸掛的左邊支柱受力比右邊大。所以，當(dāng)我們停車(chē)沒(méi)有回正的時(shí)候，車(chē)輛的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、輪胎、懸掛支柱其實(shí)是持續(xù)地處于受力狀態(tài)的，久而久之會(huì)加速這些部分的老化或變形。對(duì)輪胎的損害：不回正方向盤(pán)有三大危害駕駛常識(shí)需知方向不回正對(duì)輪胎側(cè)壁會(huì)帶來(lái)一定的損傷當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正時(shí)，由于主銷(xiāo)傾角的存在和乘用車(chē)輪胎外傾的設(shè)計(jì)，輪胎并不完全是胎面著地，而是胎肩和一部分胎面受力。這種情況下對(duì)于輪胎的側(cè)壁壓力是比較大的，由于輪胎側(cè)壁相對(duì)比較薄，如果經(jīng)常這樣讓輪胎不平衡受力，就會(huì)加快輪胎側(cè)壁的老化變形，輪胎側(cè)壁老化變形后，很可能引起漏氣或爆胎的情況發(fā)生。對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的損害：停車(chē)時(shí)方向盤(pán)如果不回正，車(chē)輪會(huì)拽著轉(zhuǎn)向拉桿無(wú)法回位，同時(shí)方向盤(pán)的齒輪和轉(zhuǎn)向拉桿的齒條也處于受力狀態(tài)。這種情況就好像拖拽著一個(gè)人的胳膊然后讓他睡覺(jué)，雖然當(dāng)時(shí)不會(huì)造成什么傷害，但久而久之就會(huì)造成這些零件加速老化或變形。如果這些零件老化或變形可能就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛的跑偏，還會(huì)造成輪胎的偏磨。對(duì)懸掛的損害：當(dāng)方向盤(pán)沒(méi)回正，很多車(chē)型的車(chē)輪會(huì)出現(xiàn)一個(gè)傾角，而懸架系統(tǒng)就會(huì)向一個(gè)方向傾斜，懸架中的彈性支柱部分、橡膠封套還有懸架系統(tǒng)內(nèi)的一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，讓它們無(wú)法正?；匚?，造成懸架系統(tǒng)內(nèi)的減震橡膠老化，懸架的擺臂和連桿的連接處會(huì)出現(xiàn)框量，框量越大磨損得就越厲害形成惡性循環(huán)。如何避免？1、有意識(shí)的避免在平時(shí)停車(chē)后，可以多觀察一下車(chē)輛是否停好，方向盤(pán)是否回正。停車(chē)時(shí)有意識(shí)地把方向盤(pán)回正再下車(chē)，若發(fā)生未回正方向盤(pán)，可及時(shí)調(diào)整，避免傷害到愛(ài)車(chē)。2、記住方向盤(pán)的圈數(shù)停車(chē)時(shí)，可以根據(jù)方向盤(pán)的圈數(shù)來(lái)判斷方向是否打正，在移動(dòng)車(chē)輛的同時(shí)打方向盤(pán)，只要記住方向盤(pán)從打死到中間位的圈數(shù)，往回打到中間位就可以打正方向盤(pán)。大多數(shù)家用轎車(chē)的方向盤(pán)從中間向左或向右打到死的圈數(shù)是一圈半，不過(guò)有的車(chē)型會(huì)更多。不要原地打方向盤(pán)，這樣也會(huì)對(duì)車(chē)輛造成不小的傷害。3、停好車(chē)后前后移動(dòng)一下如果記不清方向盤(pán)的圈數(shù)，還可以利用前后移動(dòng)來(lái)判斷方向盤(pán)是否打正。停好車(chē)后只要向前或向后移動(dòng)一點(diǎn)距離，就能夠判斷出方向盤(pán)是否打正，并在移動(dòng)的同時(shí)及時(shí)調(diào)整。4、查看輪胎方向在停車(chē)時(shí)如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開(kāi)車(chē)，一邊觀察更容易把方向盤(pán)打正。總結(jié)：所以，在平時(shí)停車(chē)后，大家要觀察自己的車(chē)是否停好。如果記不得住方向盤(pán)的圈數(shù)的話，可以向外觀察車(chē)輪狀態(tài)。另外要提醒的是，假如你已經(jīng)停車(chē)熄火了才發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)回正，不要硬掰方向盤(pán)，必須重新打著車(chē)輪再打方向，以直接損壞轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。