大家有沒有發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在用自動變速箱的廠家越來越多了，自動檔車型也越來越多了。而且特別是進入21世紀以后呢，有些廠家都是說在這個檔位數(shù)量方面呢，下來特別大的功夫。你比如說剛進入21世紀的時候，一般的自動變速箱也就是4速5速，到后來呢就是6速比較普及，然后是奔馳用7速、奧迪寶馬用8速，然后是現(xiàn)在新的自由光還有極光居然配備9速自動檔。然后現(xiàn)在就是這么個趨勢，但是你說他那個9速，或者說這個變速箱檔位越多一定就越好嗎？ 其實關(guān)于變速箱的檔位我覺得并不是越多越好。很多車的這個變速箱的齒比和變速箱的檔位數(shù)，和他的整體標定有關(guān)系的，未必是越多越好。多了有時候就是個累贅，甚至說他就是為了對應某一個測試循環(huán)，應試生典型的應試生。 前段時看過一段媒體試車視頻，評測對象就是吉普搭載9AT的自由光。這個9AT的一個好處就是經(jīng)濟性，在高速公路以每小時100公里的速度巡航的時候，他顯示的油耗是7升左右，其實這個對于一個SUV來說已經(jīng)相當不錯了?？墒潜咎锏腃RV他只有5速的變速箱，他以同樣的巡航速度，也差不多是這個油耗。大家可能會說了，那還不是因為CRV皮薄車輕，其實輛車整備質(zhì)量差了差不多200公斤，排量也都是2.4的。那為什么油耗居然差不多呢？其實這和變速箱有很大的關(guān)系。自由光在高速100km時速的時候，變速箱只加到7檔，到速度提到每小時120km的時候也只勉強加到8檔?？梢哉f他的第9檔在中國根本就用不上。而剛剛說到120碼的時候想超車的話就必須油門到底，才很獲得一個比較不錯的動力，那這樣一來頻繁的降檔升檔燃油經(jīng)濟性就大打折扣了。CRV雖說只有5速，但高速巡航時已經(jīng)掛上5檔了，發(fā)動機又有一個比較高轉(zhuǎn)速，這樣一來超車只要輕踩油門就能獲得比較好的動力而變速箱卻不需要降檔。反之如果在市區(qū)行駛多檔位的會更好嗎？我覺得并不是這樣的，反觀現(xiàn)在城市道路交通情況，需要頻繁的加速減速，速度也在20碼到60碼這個區(qū)間。多檔位在這區(qū)間可能從2檔一直跨越到5檔，在你頻繁的加速減速時，變速箱也在頻繁的升檔降檔，這個對于行車舒適性和燃油經(jīng)濟性都會有影響的，而檔位少的可能只會在2檔到4檔之間切換，結(jié)果就顯而易見的。 說道這里其實變速箱的檔位并不是越多越好，可能廠商拿這個多檔位的來做宣傳罷了，檔位多的總比檔位少的好聽點吧，檔位多的總比檔位少的要高級一點吧?？偨Y(jié)一下，一輛車的行駛質(zhì)感、加速感受，并不是完全取決于變速箱，這要靠發(fā)動機和變速箱的匹配是否合理，還有工程師的調(diào)教是否完善有關(guān)。