車是富康,普通的不能再普通的車了,車齡已經(jīng)快14歲了,化油器的,跑了20多W公里9月30日一早北京出發(fā),目的地?fù)P州,后又去南京,10月4日返回北京,全程2500多公里,這一路讓我對這輛高齡富康有了更深刻的認(rèn)識.去之前,家人擔(dān)心車齡已高,怕路上出問題,執(zhí)意要我開新車去.但這輛富康我是再了解不過了,我對他充滿信心,事實上他也用實際告訴我他還沒有老,他還可以做的更好.出行前例行做了保養(yǎng),查看了底盤,胎壓什么的,準(zhǔn)備好路上用的東西,就上路了.這一路基本都是高速,富康在高速上的表現(xiàn)可以用靈活,穩(wěn)重來形容,說靈活是因為他的操控確實很棒,無論在彎道中高速行駛還是在車流中穿行,這個沒有方向助力的家伙好象知道你的意圖,車隨心動;說穩(wěn)重是因為他的底盤確實很穩(wěn),無論是超越大型貨車還是以160的速度飛馳,整車的表現(xiàn)給人很強的信心,牢牢的抓住地面.一路上基本沒怎么休息，一個人一直在開車，算上除了中途加油和方便的時間，從揚州到北京用時10個小時，綜合這2500公里的平均油耗約6.5，這個成績對于一輛14年的化油器老車來說，非常不容易了。一路上，必須要說一說富康的座椅，真的是非常非常舒服，即使連續(xù)10多個小時的長途駕駛，也沒有任何不舒服，唯一的問題是右腳因為要一直踩油門，所以有點酸，呵呵。因為更換了尺寸更大的266mm前剎車套裝和185的輪胎，因此剎車的感覺很好，相比以前的247mm實心盤和165輪胎，新的搭配給人更強的信心。在路上也幫我避免了一起追尾事故。懸掛也稍有改動，更換了運動短簧，車身降低，這套懸掛能把車?yán)暮芾?。快速行駛在并不平坦的高速上（例如路況比較差的京津塘），車并沒有被拋起來的感覺，懸掛的壓縮變短，車被牢牢的抓住，感覺車更緊湊了，而且在過彎時的側(cè)傾也相應(yīng)減小了，很好。這次的旅行，給我最深的感受就是，富康是一輛值得信賴的車，準(zhǔn)確說應(yīng)該是值得信賴的伙伴，如果可能，希望他能陪伴我更長更久~~~~~