前段時(shí)間，對(duì)雅力士賣(mài)不動(dòng)的原因作了簡(jiǎn)單\感性的分析，結(jié)果有個(gè)杭州網(wǎng)友對(duì)我的發(fā)言作了一番轟炸，看后有感，多說(shuō)兩句。 豐田是世界大廠(chǎng)，其首款進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的A0小車(chē)雅力士，在宣傳造勢(shì)上給了國(guó)人很大的想象和期望空間。我原本期望其能夠和飛渡一較高下，打破飛渡的霸主地位，但其投放市場(chǎng)后，發(fā)現(xiàn)其定價(jià)過(guò)高，技術(shù)和設(shè)計(jì)均不夠先進(jìn)，空間也不是很大，外形和設(shè)計(jì)給人的第一感覺(jué)較為休閑和卡通，容易聯(lián)想起QQ、SPARK等車(chē)型，不象是針對(duì)較為成熟的白領(lǐng)用車(chē)，當(dāng)然80、90后的年輕人應(yīng)該欣賞。拿雅力士和<樂(lè)騁比較，我認(rèn)為也不能算是對(duì)雅力士的侮辱。我開(kāi)的是老樂(lè)騁，三年多了，沒(méi)出過(guò)什么毛病，家人（老婆、孩子、父母）坐著也比較舒服（坐姿高、不易暈車(chē)），特別坐在前排感覺(jué)很寬闊；外形和內(nèi)飾比較穩(wěn)重，看著比較舒服（個(gè)人眼光）；操控和性能確實(shí)沒(méi)用什么亮點(diǎn)；隔音效果新車(chē)的時(shí)候很好（決不會(huì)比其它新車(chē)差），車(chē)舊了胎噪和機(jī)箱噪音明顯增大，但整車(chē)沒(méi)有異響；音響效果不錯(cuò)；安全性不太敢說(shuō)，只撞過(guò)兩次，第一次沒(méi)什么事，第二次換了前杠，主要是剎車(chē)的前期有點(diǎn)軟（雖然車(chē)評(píng)網(wǎng)的測(cè)試剎車(chē)距離很短）；整車(chē)的鐵皮不算厚重，但車(chē)門(mén)內(nèi)的防撞鋼梁還是有的，車(chē)漆不錯(cuò)，光澤度好，銀色的比較精神，不顯舊，經(jīng)常有人說(shuō)我車(chē)漆保養(yǎng)的好（慚愧）；整車(chē)1.15噸，比飛渡重200斤，比雅力士也重一些，全程市區(qū)油耗穩(wěn)定在7.5左右，不算省油。樂(lè)騁總體算是一款中庸的車(chē)，沒(méi)有突出的特點(diǎn)也沒(méi)有明顯的不足，價(jià)格還比較實(shí)惠，算是實(shí)用的車(chē)。缺乏鮮明的個(gè)性是樂(lè)騁買(mǎi)不動(dòng)的原因。當(dāng)時(shí)買(mǎi)樂(lè)騁，因?yàn)轱w度是日貨也太貴、polo太貴、206沒(méi)上市、雨燕太小、利耶納較粗、派利奧太老太小，沒(méi)什么更多的選擇，現(xiàn)在也有很多不滿(mǎn)意的地方，如無(wú)后電調(diào)視鏡、自動(dòng)空調(diào)、后排頭枕、操控性不能滿(mǎn)足要求（最多敢開(kāi)160）等。雅力士這款車(chē)我沒(méi)有開(kāi)過(guò)，只是近距離從外面看過(guò)幾次，感覺(jué)并沒(méi)有什么驚喜，我想這也低于很多車(chē)友的預(yù)期，只能說(shuō)豐田這款車(chē)還有很多普通客戶(hù)一眼就能發(fā)現(xiàn)的不足，還有很多稍加注意就能改進(jìn)的地方。象雅力士這種有內(nèi)涵的車(chē)賣(mài)不動(dòng)，可能就是稍微懶惰了，死于一些表面文章和細(xì)節(jié)。我評(píng)價(jià)雅力士，是有種恨鐵不成鋼的感覺(jué)，原希望它能打敗飛度，使這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加有效，使產(chǎn)品更優(yōu)，價(jià)格更低，讓利于消費(fèi)者。但是現(xiàn)在看來(lái)，飛度還是我在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)給人推薦的首選（雖然本人抵制日貨）。