朋友介紹的，就去玩玩了。本來抱著參觀學(xué)習(xí)的心態(tài)，沒想著要拿名次。畢竟賽道不熟，人家都是第二次參賽了，而且參加這個活動的太多重改厲害車。等會大家看成績單就知道了。沒想到當(dāng)天大雨，于是乎，整天的比賽在大雨中漂著進行了。分了好多個組，大致上就是按照變速箱和排量、改裝程度分。具體的請看成績單。不過，個人覺得這個分法不太合理，有點亂亂的。每個人有3次上場機會。4圈熱身，計時一6圈，計時二4圈。去頭去尾，一共計時的圈數(shù)只有4+2圈，在其中取最好成績。不過因為計時二的時候雨下的太大，基本上所有人的計時二成績要差于計時一。除了我，呵呵。計時二提高了1.5秒。先說練習(xí)圈，在上面看得頭頭是道，一上場我就蒙了。完全是瞎開。大家可以從視頻中看到，第一圈上來，我一直在甩尾。原因是，場地實在是濕滑，用平時的經(jīng)驗，晚剎車，帶著剎車過彎，那一定是要spin的，不過幸好，都給我搶救回來了，沒有造成掉頭或者撞墻。（那天spin。撞墻的可能有十幾起）。之后的幾圈完完全全是亂開了。一點章法都沒有，也沒熟悉什么賽道，腦子里一片空白。我很慘淡的下了場。---這幾圈的唯一收獲是，練習(xí)了救車，555。接下來認(rèn)真看別人比賽，總結(jié)，學(xué)習(xí)，期間主辦方的KK黃先生跑了示范圈。成績是50秒。真的很震撼啊，車子好，人的技術(shù)也好。跑那么多圈完全沒一個錯誤。入彎果斷，出彎迅猛。小威姿改的也好，據(jù)說是按照謀賽例改裝的，還換上了雨胎（我還是可憐兮兮的前半熱熔，后幾乎光頭的maxx）思考了一下甩尾的原因，我決定把后輪胎壓降低，從2.37降到了2.1.又上場，這次我開的明顯非常保守，彎前很早就剎車，降到很慢的速度過彎，出彎也沒怎么加油，慢慢吞吞開完6圈（即使這樣，在濕滑的路面上也會有小小的推頭）。當(dāng)時非常怕同跑的重改威姿套我的圈。下來，朋友說我開的好慢啊。。。事實上也確實如此。成績一出來，笑了，55.9秒。小組第二，亨利55.058第一名。那個威姿比我慢0.0X秒，第三。說實話，直到這場的倒數(shù)第二圈，我才真的搞懂這個賽道是什么樣子的，在進入一個彎的時候，能記得這個彎是什么樣子的，下一個彎是什么樣子的，這個彎應(yīng)該怎樣出彎準(zhǔn)備。。。。暈死。出成績后，我跟同伴說，我下一場可以提高1-2秒，他們不信，嘿嘿。接下來又是觀察別人的比賽，學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗，總結(jié)，在腦子里默賽道。我又把前輪胎壓從2.3降到2.2。.輪到我們上場，可惜天不作美，這一輪的雨下的實在太大了，大到場地彎角處的積水，每次壓過，居然雨刷開最快都沒用，完全看不見任何東西，只能依靠經(jīng)驗估計出彎的路線。。。。這一圈我減少了入彎的減速，嘗試以更快的速度過彎，做到速度平穩(wěn)均衡。有意思的是，在計時圈結(jié)束后收車的大半圈里，我發(fā)現(xiàn)，居然還可以更快的過。。。我低估了Z1在雨天的抓地。下來之后，成績出來，54.37.小組第一。還算不錯吧。在這個場地，我車現(xiàn)在的狀態(tài)，再跑１０圈，我有信心再提高一秒。總結(jié)一下經(jīng)驗：１、跑賽道真的沒什么經(jīng)驗，不然不會一上來那么的手忙腳亂，那么的慌張。即使在場下看的再清楚，研究路線研究的再透徹，第一次上場依舊是不得要領(lǐng)、２、玩LFS對練習(xí)賽道技術(shù)是絕對有用的。還記得上次汽車導(dǎo)報那次在沙井跑圈，俺們受到的羞辱。。（唉，提起來全是淚啊），這次大家的表現(xiàn)還算是不錯了。我個人感覺，今天我的表現(xiàn)類比LFS考試賽道上最多相當(dāng)于1分40秒的樣子（個人最好成績1分37秒6）3、對胎壓的調(diào)整，是很有用的。咱們沒條件像同場的幾個車隊一樣換雨胎，就只能在氣壓上作文章，事實證明，效果不錯。4、轉(zhuǎn)向特性的調(diào)教。這是非常高深也是非常矛盾的一門學(xué)問。在這個濕滑的場地里，我的車表現(xiàn)出非常明顯的甩尾趨勢。不管是彎前帶剎車，還是轉(zhuǎn)向稍快，還是出彎加油稍多，尾巴都是毫不客氣的擺出去。在不熟悉情況的練習(xí)圈，差點造成一次spin（也造成一次誤打誤撞的很帥的飄移過U彎），這比較嚇人，感覺難以控制。但是一旦熟悉了之后，就可以利用這個特點，加快過彎速度，減小轉(zhuǎn)彎舵角。雖然正式計時的6圈，我還沒能運用上這點。我想，再給我10圈，我應(yīng)該可以把這個利用起來提高成績。相對一味的推頭，尾部的靈活還是好玩的多。5、所謂的半熱熔胎Z1，在雨天并沒有傳說中的那么差勁，什么水上漂之類。起碼還是比我后輪的舊maxx強多了。只要不在彎道上遭遇大灘的積水，問題就不大。活動視頻在這里：http://www.youku.com/playlist_show/id_3366861.html http://www.56.com/u46/v_NDM2NDM4MTE.html賽道圖，順時針跑。最左側(cè)的中間位置是計時點。維修區(qū)發(fā)車，不停車計圈速。頭尾圈速不計。