2009年6月14日－7月4日，攜妻女駕新買的兩腿汽哈走了5省1市，游歷7283km，欣賞了祖國的大好河山，現記錄行程如下：D1深圳、長沙，820公里，約9.5小時，路費395元。今天早上8:00啟程，考慮孩子還小，主要景點也在后半程，就讓LP帶著直飛成都，我獨自走前半段，到成都再接上她們同行。這段路全程高速，因為早上八點啟程，廣深從未感覺這么少的車，爽！走完廣深后沿途限速基本在100km，鮮有120km路段。且路上監(jiān)測點及流動測速點多，加上哈弗還在磨合期，一路按限速行駛。這段路大家都很熟悉，沒什么好說太多的。只是長途開車又是一個人，所以每兩小時左右進站休息一會。下午17:25到長沙雨花出口。因為老家在長沙，因此沒住酒店。吃的極力推薦謝光頭辣椒炒肉家常菜館，味美價廉。到長沙的當晚就接上老媽去饕餮了一餐。D2長沙、岳陽，140km，約1.5小時。全程高速，限速110km，路費55元。從長沙到岳陽仍走京珠高速，只是出了高速后的連接線有20多公里，路況不錯，一直往前就直達主城區(qū)了。時間尚早直接去參觀岳陽樓，現在的岳陽樓經修繕已經比以前的規(guī)模擴大了不少，也更顯得有氣勢了。晚上找了個魚館，與岳陽的朋友一起吃臭鱖魚。夜宿南湖大酒店，258元，房間絕對四星標準，環(huán)境、服務絕對五星。D3岳陽、石門夾山禪院、常德，320km，8小時，省道，限速70km,路費25元。9:30從岳陽出發(fā)，走S306\S205\S207經華容、南縣、安鄉(xiāng)、澧縣13:40抵達夾山禪院，路況尚可。夾山禪院10元/人、闖王陵因為正逢修繕，經工作人員勸說就沒有進去瞻仰。從夾山到常德的S304，大約50km修路，類似拉力賽路況。過了這段就上常張高速走30多km，17:30到常德。夜宿常德頂貫天逸大酒店。就在酒店的餐廳用餐，其中一道西蘭花菜根切成條狀，用冰鎮(zhèn)的素菜映象深刻。D4常德、吉首、玉屏大龍、貴陽，720km，11.5小時，路費317元。早上9:30出發(fā)，常吉高速215km，路況非常好，沿途風景秀美。中午在吉首用餐，苗家酸菜開湯讓人映象深刻，開胃又解乏。價錢嗎，低到讓你吃驚。過吉首走G209,35km到鳳凰走S308、S201約70km到貴州銅仁。繼續(xù)沿S201往玉屏方向走80km在玉屏大龍上高速。上了高速后直奔貴陽，21:00到達。貴州的省道、高速均值得稱贊，路況非常不錯，只是貴陽進出城30公里左右路段及市內交通很讓人失望，還有摩托、行人在高速上走。入住浙江大酒店，234元，房間顯小了點，不過沒關系，就是打個尖嘛。晚餐就在酒店旁的一家鵝肉火鍋店點了份鵝肉火鍋和幾樣小菜。買單不到50元，感覺還公道。D5貴陽、黃果樹、貴陽、重慶，600km，10小時，392元。早9:30出發(fā)，前往心儀已久的黃果樹景區(qū)。貴黃高速130km沿線風景優(yōu)美。黃果樹門票全套230元/人。在售票處很多當地人攬客說是80元能帶進景區(qū)，不要相信，不過侃侃價二、三十塊一人讓他們帶著去看看也不錯，能從上往下看瀑布的全貌（從景區(qū)內無法看到這個角度）。而且看完回來你會發(fā)現瀑布的水源是經過了黃果樹鎮(zhèn)流過去的。中午就在鎮(zhèn)上的小店用餐，新鮮的雞棕菌開湯，味美無法描述。從黃果樹至重慶還要經過貴陽市區(qū)。貴渝高速修路，繞了段國道重新上高速。19:30終于到了重慶，宿博頓美景酒店，一家商務型酒店，268的商務間物超所值。晚上就在酒店餐廳用餐。D6大足石刻一日游，240元。權當休息了，一路走來空調直接吹在身上，居然肩膀和脖子都酸疼得動彈不得，教訓?。∫苍惯@哈弗的出風口居然沒有調解風量的功能，說起來就是多裝個葉片而已，為用戶想周到點吧。多虧了去看石刻，一路仰著看，不僅看到了古人的鬼斧神工，而且肩膀和脖子都輕松了很多，感慨?。〔唤肫饎⒏吲d為那些老頭老太治頸椎病出的招，哈哈哈。D7重慶－遂寧－成都，300公里，3.5小時，189元。14:30出發(fā)，全程高速。18:30到了成都才發(fā)現，幸運啊，重慶的高速通行費票上居然印有時速！真是嚇了一跳，如果按照這個依據進行處罰……，不過后來一想，只要找個休息站休息一下，那不就把平均時速降下來了？我就是中途休息抽煙來著，結果顯示時速77km/h，應該沒問題吧？走渝遂高速轉成南高速是從重慶到成都的最好選擇，路況比成渝高速好很多，路程也近一些。因為老丈人在成都，因此住、吃都沒有單獨行動。不過值得一提的成都小吃首推兔頭，呵呵，因為我家美美連吃兩個都說好吃、不辣。平時她可是吃到點腐乳上的辣椒都會做出受不了的樣子。D8本來準備接上妻女第二天出發(fā)的，誰知女兒病了，發(fā)燒40度。和女兒一起與高燒戰(zhàn)斗了一天，終于退燒了。上午抽空在成都青山把車子的五千km保養(yǎng)給做了。D9休養(yǎng)一天，為了女兒能一路完成接下來的旅程。D10成都－瀘定橋－海螺溝，300km，7.5小時，95元。9:30出發(fā)，從成都走到雅安就沒有高速了，沿G318一路前行，在天全縣城邊吃的中飯，LP對小店的豬肉和小菜贊不絕口，大廚為給我家美美開胃，居然想出用西紅柿炒豆腐，口感非常棒，只是不知此兩物的搭配有無不妥？G318可是一條著名的國道，沿途串起了無數的名勝古跡。再往前就到了著名的二郎山，一路路況很是不錯，現在有了二郎山隧道，免去了翻越最高海拔3437米的辛苦。過了隧道，從路邊的觀境臺上就能眺望到大渡河、瀘定縣城、以及對面山上當年紅軍走過的羊腸小道。瀘定橋門票10元/人。橋下大渡河水依舊波濤翻滾。出了瀘定縣城前行54公里，17:00到海螺溝景區(qū)，門票加上交通費保險費135元/人。夜宿海螺溝雪域溫泉假日酒店，180元，沒曾想享受了一回超VIP待遇，因為今天沒有團隊，又不是周末，只有我們一家入住。不僅訂的標間給升了級，而且餐廳專門開餐四五個服務員圍著轉，更爽的是溫泉居然只有我們一家享用，真是開心至極了。這家的溫泉相當不錯，說是明年還要擴大規(guī)模，而且進溝的大門要移到3號營地，到時就可開車直達酒店了，看來要找個冬季再來一次，享受一下在雪中泡溫泉的滋味。郁悶的是我的無線寬帶接不上網。D11海螺溝－石棉－西昌，270km，7.5小時，23元。早上起來去看冰川，住的酒店在二號營地，坐了將近15公里交通車才到冰川下。拜老天所賜，雖然沒有陽光，但也沒有霧，巍巍山巒、長長冰川盡在眼底。因為帶著孩子，往返均乘索道。索道費用150元/人，單程好象100，記得不是很清楚了。建議有時間的可以上行徒步，下行乘索道，這樣可以從不同角度欣賞冰川壯麗的景色。中午就在山上的小店吃羊肉煮蘿卜，15元，干掉兩碗，加湯不加錢。下去后在索道旁的小攤據說加肉都不加錢？至今沒想明白。下來后就往西昌去，14:30出發(fā)，路上沒有安排景點，想著一路直達就270公里路程，根據前面跑過山路的經驗應該在3－4小時之間可以到達。經驗主意害死人啊！從海螺溝出來往石棉方向的S211就破爛不堪，據說是地震后的修繕剛剛開始。路上還遇上因為塌方修路的堵車。好不容易到了石棉想著上了G108會好一些，畢竟是成都到西昌的干道，誰知更慘，剛出石棉縣城沒跑上五公里就遇上了塞車，問前面的大車，說是有30公里修路，已被堵了4小時了，當場差點暈倒！一路往前插，終于可以走了，何止30公里修路？除了在西昌前40多公里的地方走了一段瀘黃高速外，其余近150公里路上都是修路，不是國道整修就是修高速，還下著雨，虧得哈弗底盤高，一路狂超，后面那段高速上開到150（過了磨合期試試感覺，哈哈）。晚上10點終于到了西昌，住順華大酒店，四星，180。想著LP孩子一天都沒吃上一餐認真的飯，真是于心不忍！更可惜的是一路經過涼山彝族居住區(qū)都是晚上了，一定錯過了不少美景。D12西昌－鹽源－瀘沽湖，280km，8小時，27元。想著這段路肯定難走，所以在西昌沒有逗留，吃過早飯10:15就匆匆趕路，出城走了一段瀘黃高速，下高速后看到一條新修的水泥路一路向前，全不理會GPS大叫掉頭行駛，心想新修的路你當然不知道啦。然而越走心里越毛，走了近十公里居然沒見對面來車。冷靜下來一問修路的工人，說是以后就是走此路，但現在前面的隧道還沒開通，此路不通！當即掉頭，折騰了有20km，將近半個小時。重新走上S307后再次面對破爛的山路，一路嘀咕這種路何時才能到目的地？不曾想走了約50km進入鹽源境后路面狀況大大改觀了，一直到瀘沽湖，路面都還可以，只是翻山越嶺的真不容易，速度也提不起來。不過明顯可以感覺到是在一座接一座的翻山頭，而非一座接一座的爬山。中午在過了雅礱江后路邊的一家魚館用餐，兩條小小的所謂“硬角”魚（諧音），居然要賣70元一斤，而且魚身上小刺巨多，不過褒出湯的味道還算鮮美。在鹽源縣城買了些蘋果干，口感很好，一路吃著LP直后悔買少了。過了鹽源繼續(xù)往前走路上遇上暴雨，看著路邊的山體，總覺得塌方是隨時會發(fā)生的事。18:10終于到了瀘沽湖，景區(qū)門票80元/人。住草海大酒店，80元。停好車，吃過飯，出門一看，美呆了！呆完了還有晚上的篝火晚會！店家?guī)?5元/人。D13上午坐上豬槽船經過草海進了亮海，上了湖上的一座小島。每人60元，孩子減半，每個碼頭都有明碼標價。回來后去游了著名的走婚橋。橋頭的燒烤攤讓LP及美美欲罷不能，簡單的烤小魚、烤鴨蛋、烤青瓜，直到吃飽肚子。下午沿環(huán)湖公路到了云南境內，住女神灣，80元。同樣的靜、同樣的美。小貼士：最好在進景區(qū)門口的中石油加油站加好油，否則只能到小油站加油了，進了景區(qū)再出來加油的話來回最少跑50km。D14今天又動用了一天機動時間，因為前天的大雨，昨天早上從瀘沽湖到寧蒗的路斷了。查地圖，返回往鹽源65km的地方有條縣鄉(xiāng)路可走，比走這邊遠不到30km，可一打聽那條路就是資料上提到的有山匪剪徑的路，沒敢走，多呆一天，說是明天鐵定會通。繼續(xù)享受美景無限。享受美景的同時，還打了只銀鐲子。中午到四川境內的瀘沽湖鎮(zhèn)上吃的，晚上是在云南邊的里格吃的，各有風味，價格都不貴，有機會還是親身體驗下。D15瀘沽湖－寧蒗－麗江束河，240km，6.5小時，0元。一早上8:00出發(fā)往麗江。出瀘沽湖爬上山就遇上大霧，女兒說：“我模到了云”。路很窄，但有專門的會車處，否則最多只能會小車。路面基本是碎石壓緊的，據說是為了冬天路面好碎冰。好在因為走得早，所以路上沒車，一路走得挺順。過了寧蒗，路上看到不少小孩提著塑料袋似乎是要賣什么，看到一個小女孩停車問了問，原來是鮮蘑菇，10元一袋。馬上掏錢買了。路上這樣的小孩很多，有機會大家都關照一下他們。中午在距麗江40公里的金沙江畔吃的飯，把剛買的蘑菇炒肉，剩下沒用完的就送給店家了，LP說這么新鮮的蘑菇第一次吃，美！沿途遇到幾處塌方場所，包括距寧蒗約20公里處的塌橋、距麗江15公里處在16日塌方的現場。14:30到麗江市，聽從先賢們的忠告，夜宿束河，田園牧歌客棧，120元，如果會砍價，也許就住上了特價房。晚餐在束河街上愛怎么吃都行。小貼士：進束河時最好先與店家聯系，經店家?guī)房墒悄馨验T票及古城維護費都省下哦。D16麗江束河－虎跳峽－大研古城－束河，一天。往返共計160km?；⑻鴯{門票50元/人?；⑻鴯{沒有白來，真正讓人感受到了震撼和壯觀，一路行來沿途風景秀美，路況不錯，只是因為GPS對老地圖的固執(zhí)熱愛，去的時候走了約24km的老國道，雖然沒什么車，但年久失修跑不快，回頭時指示的倒是新G214國道，一路順暢，按限速跑比跑那條老路快了不少。從虎跳峽返回直奔大研，果真和想像的一樣，這里已經變成一個大集市，人流如過江之鯽，果真比束河少了一份寧靜。全是名氣惹的禍。D17束河－大理，211.5km，6小時，30元早上9:40從束河出發(fā)過麗江市區(qū)走了一段往機場方向的一級路，出收費站進入S221（大麗線）走96km，轉G214直行。進入大理前翻了一座山，山上的霧那個大，能見度不到10米，路上還遇到演習的軍車。大概在霧中走了半個小時，終于走出了霧區(qū)，繼續(xù)走了不到20分鐘，被眼前的美景又震撼了，只見在大山的環(huán)繞中，一片片的民居靜靜的佇立著。沒進市區(qū)，直接到了蝴蝶泉，門票60元/人。出了蝴蝶泉繼續(xù)往大理走，看到路邊不少農家樂性質的餐館，隨便挑了一家，點了幾樣菜，居然湊了個花卉餐！價格也很公道，四菜一湯才87元。15:30到達大理古城，天下著小雨，冒雨進古城看了看，果真少了麗江大研的商業(yè)氣息，許是因為古城的開發(fā)兼顧了原住居民的緣故。夜宿大理風情，140元，感覺不錯。D18大理－昆明－石林，410km，8.5小時，165元。早上在街口的阿蘭早點吃餌絲，這家店的生意出奇的好，點的幾樣小吃都是平時沒吃過的，味道極棒！吃過早點天沒下雨，去爬了古城樓。11:30出城，一路高速前往石林。除了大理環(huán)線的限速讓人受不了外，一路走得很順，路上看到“恐龍谷”的廣告，就臨時決定去走一遭。居然有一個專用的高速道口。參觀下來，除了化石館的恐龍陣讓人有種震撼外，其它各方面讓人遺憾不已。單買的門票120/人，連孩子都要半票（1-1.3米）。看來不是跟團是決不該去的，還有就是園內設置的游樂設施因為游人稀少很多并不開放。晚上20:10到石林景區(qū)，宿景區(qū)內云林賓館，150元。讓人郁悶的是不管酒店還是售票處都不提供景區(qū)導游圖，售票處一工作人員居然說你請個導游就行了，140一張的門票，世界級的公園（世界自然遺產），居然連一張導游圖都沒有？而且在賓館里不僅沒有寬帶，連3G信號也沒有，郁悶？！晚餐在景區(qū)門口食街上的一家餐館吃的飯，一份辣椒炒臘腸居然要38元。D19石林－百色，580km，10小時，97元。上午請了個導游游了石林，確實很美，看到了心儀的阿詩瑪。出了景區(qū)到石林縣城吃的中餐，酸湯雞，買單56元，比昨天的晚餐可強多了。13:45出發(fā)前往百色。今天大郁悶了，是出行來交費次數最多的一天。而且居然走的是G324,（其實應該走G326然后轉高速，這樣雖然路程差不多，時間上會要省不少）等醒悟過來已經走出大概65km了，硬著頭皮往前走，云南段全部為一級路，就像是沒有封閉的高速，心里舒坦了一些，可進了貴州段后就開始后悔了，到了廣西境內簡直就是硬著頭皮往前沖了。晚餐是在貴州安龍縣城邊上的一家餐館吃的，一份豬腳一份火焙魚一份茄子，店家結賬55元，我說豬腳份量多了，有些浪費，店家居然說就少收5元，面對如此純樸的人真讓我感動！24:00到百色的。這一天的趕路，又不時下著雨，進入廣西后沿線在修高速，道路開始泥濘。想想前后總計580km路程（看里程表），總共10小時，減掉吃飯和休息的時間，在這種路上平均時速將近70，真不容易。后來我對LP說，這就是我要的駕駛樂趣！LP無語。到百色找到通過攜程訂的恒升大酒店，酒店說我到晚了，攜程又不肯給我擔保，所以沒留房。只好跟前臺的小妹講好話，畢竟12點多了，又帶著孩子，小妹心好，給了房間。228,說真的，房間真不錯，LP很滿意。D20百色－北海，480km，6小時，177元。早上睡了個懶覺，昨天實在太辛苦了，下車走到前臺辦手續(xù)兩腿都是軟的啦。在酒店慢慢用過早餐，11:10出發(fā)前往北海。今天可是問了又問路來著，終于沒有走錯，雖然一路大雨，17:00順利到了北海（嘿嘿，中午在休息站睡了一小時），北海居然天晴著，趕緊去銀灘，又見到了美麗的銀灘，只是風大了些……。住在朋友公司的商務公寓中安大廈，條件不錯，位置不錯。晚餐吃的排檔，55元一斤的青斑一條2斤8兩，頭煲湯，身尾清蒸，不錯，很不錯！！D21北海－深圳，680km，8小時，299元。昨晚北海開始下雨了，早餐在北部灣西路與貴州路交界處的北方三元包子館吃的，我家美美獨霸一份小籠包。上午11:00出發(fā)回深圳，一路高速一路暴雨，直到過了珠海才脫離滿天的烏云，見到一片晴朗。19:10終于回家了。后記：1、此行總行程7283km，路橋費2296元，耗油661.21升（93號）3856.21元。2、全部行程中，高速約4260km，其余均為國、省、縣、鄉(xiāng)村道路及城區(qū)道路。綜合油耗約為9.08升/100km。3、此行從所經過的路面、路況及路上所遇到的緊急狀況處置結果看，本人對所駕哈弗的現有配置組合較為滿意，已建立了一定的互信，為下一次的遠征打好了基礎。4、行前增加的裝備為，a多普達D600加裝的領航者GPS；b長城汽車贈送的交通圖冊；c車載冰箱；d牽引帶；e過江龍；f手電及捆綁行李的繩索等雜物。關于哈弗1\駕駛座的調解余度不夠，1.76的個頭腿伸不直，可能與檔桿、油門離合器的位置設置有關。2\爬坡15°以上且坡長超過1500m，則必需降到3檔或是2檔，否則轉速掉得厲害。3\油門一定要習慣輕踩即可，踩重了除了浪費體力外，別無他用。4\低海拔路面較平的路上，高檔加油并不費力，且加速感覺不錯，曾以140以上跑了近150km，路上超過了所有見到的車。5\沙石及泥濘路面上剎車時一定注意感受后輪（驅動輪）的抓地情況，如速度較快（一般超過60km/H）時，有可能產生漂移的狀況，特別是彎道時，此時應穩(wěn)住方向，收油門，利用發(fā)動機的制動作用控車，千萬不能狠踩剎車，以免造成不良后果。6\跑高速比跑國道費油不少。7\MP3功能只是起個擴音器的作用。8\A柱太過粗大，如果加裝了淋雨擋后對左前方的視線遮擋嚴重，特別是在山區(qū)彎道上問題更加突出。只能駕駛者盡力向右傾身增大左向的視角，此措施與一般駕駛習慣相悖，需細加體會。9\相信哈弗可以勝任所有硬化路面的通行。