交警“坑”司機違章十大陷井交通管理部門應(yīng)該是維護正常交通秩序，避免和減少司機違章造成事故，保障道路安全暢順。但，有的地方交警不是這樣，因受經(jīng)濟利益的驅(qū)動，不是盡力做好自己本職工作，反而希望甚至誤導(dǎo)司機違章。下面試舉十個例子：1） 道路標(biāo)示牌設(shè)置不當(dāng)，造成司機違章。有的標(biāo)示牌或紅綠燈偏低，前車擋住，后車司機看不見；有的設(shè)在偏旁，中路司機看不見。2） 道路標(biāo)示牌管理不善。有的被樹木遮擋或被風(fēng)或人為偏斜，不及時維護管理，造成司機違章。3） 只有路面標(biāo)示，無空中標(biāo)示牌。許多路口都是如此，車多時，看不到路面造成違章。4） 同一車道，前后路段標(biāo)示不一致。例如前段有直行及轉(zhuǎn)彎標(biāo)示，到指示燈前突然只準轉(zhuǎn)彎或直行，換線已來不及。看不清就違章！5） 轉(zhuǎn)彎和掉頭分線設(shè)道。例如茂名市一個三車道路口就是這樣，且無空中提前標(biāo)示牌，許多司機入掉頭線左轉(zhuǎn)彎冤枉被罰。6） 不準右轉(zhuǎn)彎，標(biāo)示又不清。交通條例規(guī)定：紅綠燈是可以右轉(zhuǎn)彎的。但一些地方交警規(guī)定一些紅燈路口不能右轉(zhuǎn)彎，又不改方向指示燈，沒有明顯標(biāo)示，卻有撮象頭！7） 撮象裝置的誤區(qū)。相片是區(qū)分不了動態(tài)與靜態(tài)的。當(dāng)司機駕的車已跨入斑馬線卻發(fā)覺紅燈巳亮而仃車。此時若有交警在場，是不會按沖紅燈處罰的。但錄像裝置就不一樣，照拍！真冤枉。8） 限速路段無提前指示。若交警是為了減少事故，就應(yīng)在限速點前50-100米提前告知司機。這一點應(yīng)稱贊珠海交警做得好！遺憾的是很多地方交警無做到。9） “禁仃”標(biāo)示牌的前面仃車也被拍照派罰單。這真是由他說，沒你辯。10） 隱形拍照。有的是流動車隱蔽在路邊拍照，有的是裝設(shè)隱形撮象頭拍照，目的都是一個：以罰為主。還有其他種種陷井，讓大家列舉。目的是警示司機們小心駕駛，認真提防！也告知交警管理部門端正心態(tài)，人性化進行交通管理。